康树春介绍说,传统网络扩张方式都是要进行实体投资,“比如在大连得比较好,看天津也不错,郑州也不错;要市场发,就要到当地去租公室,派人、派员,消耗很大,如果通过金牌订舱,可以很容易在内地、海外店。可以找最低的成本、最好的网络,用平台的手段进行业务扩展。”
与过去的无水港概念不同的是,过去的无水港是把“服务胳膊”延长。例如本身需要在天津交货的,可以延伸到郑州交货,实质是港口概念的延伸,是把业务链延长,延长的目的是为了降低客户的成本,降低他的复杂性,减少他的时间。过去的订舱港和无水港概念是建立在以企业自身业务的线性的服务基础上,里面不包括金融,不包括信息,不包括融合,只是把手臂延长。“而我们现在的订舱港,是一个中心化数据平台,将海运、物流、资金以及科技跨界融合,通过这个平台,客户可以订舱,可以业务,可以金融,可以实体操作,可以软性服务,可以信息,可以,从国际贸易的生产到采购,这两端大家都可以聚集到这里面,为海运界服务搭台”。康树春强调。
中联集团的亮点不是自身的规模和实力,而是将联合集团核心业务嫁接到WIFFA货代联合会、金牌订舱、中国国际海[收起]