四、生 产
到修改件后,我方才安排生产。如果客户不同意修改怎么?以我观点,宁愿放弃该笔生意,也不要冒这个风险。
五、商 检
由于汽车零件也属于法定商检商品,该批货还必须经过中华人民共和国出入境检验检疫局检验,因此在生产的同时须向中华人民共和国出入境检验检疫局申请法定商检。并获得相关的商检凭证。
六、制单及订舱
信用证规定商业、海运提单、重量和装箱单。这里注意,/装箱单/提单是最基本的装运单据,几乎所有的进口商都要这三种单据。有的L/C还规定要产地证、海关、运费据、保单。出口欧美、日本的商品还要FORM A。
单据的同时,向船公司预定舱位。
七、保 险
由于本合同和第一个案例一样,以CFR价成交,因此该批货物的投保由进口商理。
八、报 关
单据缮制完毕后,就可以到海关报关出运了。报关时/装箱单/出口货物报关单/核销单。
九、海 运
等海关审核放行后,货物就可以上船出运了。现在我讲的2个案例都是采用海运。对某些贵重[收起]