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本人发货的亲身经历，愿和各位一起分享与讨论。 从外贸始，货物部分丢失。 这样的情况都遇到两次了。 一，去年4箱货物，找货代走香港dhl 去伊朗，客户到货物后，发现少了2个灯。我亲手装的，4个整箱，根本就不可能少的。 后来2个led 也就不了了之了。 二， 前段时间， 发了20套手电筒给肯尼亚客户，刚好一箱，也是我自己包装的。客户到后，居然少了4盒。 也是找货代走的香港dhl。 发20套手电筒给肯尼亚客户，20盒装成满满的一个外箱，我亲自点数并封箱的。 找的我一直合作的货代，走香港dhl渠道。 货物在客户海关那边用了2-3天时间清关之后才放行。 客户是自己去当地dhl取件的，到货物后，客户告诉我少了4盒。 我和我的货代沟通，货代要我告诉客户去当地dhl投诉，当地dhl接到投诉并受理之后 会给客户一个reference no., 我们拿到reference no.之后，香港dhl才会受理并调查。 于是，和客户沟通了很久，让客户把货物的外包装图片，箱时货物是怎么装着的图片都给我了。 客户也很积极的向当地dhl反应了。并cc了邮件给我看。 1. 当地dhl回答已经和香港dhl了，反应了这个情况，就是没有给reference no. 我和客户一再催促，结果还是一样。 2. 客户反应，外包装箱是没有被拆过的，因为没有重复黏贴胶带的痕迹。 他们当地dhl跟客户说，海关没有打过。 3. 根据客户的照片，货物刚好少了上面一层。但是根据外包装图片看，外包装是完好的， 如果运输途中少了上面一层的话，外包装箱受到挤压，是会变形的。可是外包装完好，无变形。 过了一个多星期，肯尼亚当地dhl 终于reference no.给我了，我这边也给货代向香港dhl提交了索赔文件。 事件方： 1. 发货方：本人亲自抽测了产品，亲点了数，然后封好外箱。 2. 货代： 货代到货和，与我确认了货物的重量，和我发出的重量一致。 3. 客户： 客户是去当地dhl点 上门提货的，并在dhl点就打了货物，发现少了4盒，同时，拍下照片。 4. 当地dhl：受理了客户的投诉，向香港dhl证明 客户到货时，外箱是完好的，是没有被拆过的。 5. 香港dhl：受理投诉，最后结果是，经目的地dhl证明，货物外包装在运输途中没有损坏，没有被拆。 所有他们认为货物在货运途中是安全的，不会少的。 我在这些事件方中间纠缠了半个多月，心累了，也心碎了。 最后的结果， 貌似是发货方发少了货物。 是我亲自数过，称过的。怎么可能少。而且根据客户发来的照片， 很明显的比我发货时少了上面一层。 最后，我只好不任何解释了，说如果客户再下单，我给他赔。 把丢失的货物赔给他。 这事算是这样了了吧。 我真怕在以后发货的时候，再来一次。 真是受不起这样的折腾了。 希望各位从中受到启示，积累经验。 也希望大家永远也不要遇到这种莫名其妙的事情。[收起]

发布产品时，要填产品关键字，这需要什么技巧吗？俺是二手机械的，used excator,loader ,bulldozer,grader,forklift,road roller 等，产品关键字该怎么写？求前辈们指点[收起]