为什么，还没电放提单，越南客户就可以开箱取货验货？

最佳答案 一般我们国内很多的出口商是做FOB条款的呀，要说FOB条款是不是最安全的条款，其实不是的，那为什么那么多的出口商上还是会答应客户的要求做FOB条款呢？主要还是被迫的，因为客户本身也是会站在他们自己的立场考虑条款的问题的呀，不可能说先付尾款再发货的，所以说FOB条款是比较中立的条款的了。客户和指定货代相互勾结就会提前放单的呀。

肯定是指定客户跟客户之间有莫种勾结，以后一般要付完尾款在发货，你这种情况很危险啊，要是客户不给你尾款，那你肯定是亏死啊。

这种情况很正常，主要是指定货代和客户的关系很好，合作时间久了
以后客户指定货代，最好收齐货款后再发货

如果是收货人安排的货代，那么他是对接收货人的，提单就会直接给收货人的；如果不是，那么就是货代的问题了。

还没电放提单，越南客户就可以开箱取货验货了吗？会有这种情况发生的呀，为什么呢？其实这和指定货代有很大的关系的，一般我们国内很多的出口商是做FOB条款的呀，要说FOB条款是不是最安全的条款，其实不是的，那为什么那么多的出口商上还是会答应客户的要求做FOB条款呢？主要还是被迫的，因为客户本身也是会站在他们自己的立场考虑条款的问题的呀，不可能说先付尾款再发货的，所以说FOB条款是比较中立的条款的了。客户和指定货代相互勾结就会提前放单的呀。

为什么，还没电放提单，越南客户就可以开箱取货验货？这个只能有两种解释了，一种是客户根本就不需要你的电放提单或者是提单原件或者是复印件，只需要和海关证明客户是收件人的话，那么客户就只可以清关提货之类的操作啦。所以说你是否电放真的是没有太大的影响的呀。第二就是问题出现在你的客户指定的货代的身上了，因为客户是指定了货代的，所以说虽然是你们来支付给到货代费用的，但是始终货代都是听命于客户的呀，那么就会出现货代和客户相互勾结提前放单的操作啊，港杂费其实还是会找出口商的。

发了一票货是指定货代，客户未付余款，但是客户已经反馈，他们从集装箱取出货物测量检验了。那首先你要知道这个是指定货代，本身指定货代就不是归你们这边直接管的，那么这个电放的命令并不是听从于你们的，这个是很正常的现象的。基本上客户是已经提到货物了才有可能取出货物来进行测量检验，但是如果客户不愿意付你尾款的情况下，一般也不会告诉你他取出货物来进行测量检验了。这个你想要追究指定货代的责任基本上是不太现实的事情，你可以尝试。

首先你这个货物没有收到尾款就安排运输，这个情况下你们就不应该安排指定货代的，因为指定货代是客户那边安排的，那么肯定是直接听从客户那边的指令的。并不会说等到你们收到尾款之后再放货的，只要客户付清他们的费用之后就可以放货了，甚至如果是长期合作的货代，可能还是月结，都不一定需要客户付款就会放货了。你这个还是要多催促一下客户付尾款，因为客户没有拿到货物之前除非海关查验，不然是不可能从集装箱取出货物测量检验的，所以你还是要跟进这个情况。

那么你这个客户反馈已经从集装箱取出货物测量检验，并且走的是指定货代，很大程度客户是已经清关提到货物了。那你要知道这个电不电放不是你说了算的，这个只要是客户那边跟指定货代结清运输费用，那么指定货代就会听客户的电放指令。指定货代并不会管你们有没有收到尾款的，这个你们去追究责任其实也是没有用的。你们如果是没有收到尾款之前要么是走自己的货代，那么就是收齐尾款之后再进行出口，不然的话就会发现现在这种情况，这个你们也是无可奈何的。

在我们外贸行业当中，如果说客户要求做FOB条款的话，那么我们就要警惕客户是否会和货代勾结提前放单，但是这个主要是针对提单原件来说的呀。最好的办法就是将提单原件掌握在自己的手中。而电放提单其实就是货代电放或者船东电放啊，这个本身就是不好操作的，况且你们还是客户指定的货代，那么就更不好控制了，所以说既然你们是之前考虑好做电放提单的话，那么你们就要提前做好预防货代和客户相互勾结的措施的，否则就是难以避免现在的问题的发生的了。只能说你们之前购买保险，找保险公司了。