怎么查目的港的货被客人提走了。

我们的条款是：CIF NHAVA SHEVA, MUMBAI FOR FINAL DESTINATION ICD, HYDERABAD AND INLAND HAULAGE CHARGES FROM NHAVA SHEVA TO HYDER

年前出口到墨西哥的一个柜子，2月初就到港了，也申请电放了，以为没啥事了，今天突然收到货代邮件说目的港清关被卡关了，电放提单毛重对不上，检查才发现我补料的时候少写了一位数，大概是11118.97KG，我写成了1118.97KG，VGM因为加了

我们的条款是：CIF NHAVA SHEVA, MUMBAI FOR FINAL DESTINATION ICD, HYDERABAD AND INLAND HAULAGE CHARGES FROM NHAVA SHEVA TO HYDER

请问群里的大佬跑步机等健身器材出口伊拉克需要注意什么？目的港清关需要哪些资料？

我们是出口灯具的， 是那种卡灯泡的装饰吊灯，相当于不含光源，柜子到港海关扣货查验之后，客户说海关那边没有明确是什么问题，就是说把文件发给财政和经济部门了，要等通知。 现在是可能有3个点 1.客户那边低申报被查 2.查验灯具是否符合CE ,我

我一直不确定一个问题，想要请教一下物流比较有经验的F友，货物到港卸船后，是先提柜后清关，还是先清关后提柜？

请教各位同行，我司有一个约旦客户要出货，想要做低fp金额，在目的港合理避税。但是他们也同时要求产地证和fp要由贸促会认证，我们当地fp认证要提供报关单， 主要就是为了核对金额。这样子就不能做低fp金额了吧？苦恼，在此请教各位同仁有没有其它办

有票货已经到港，已经电放完成，但是msk又回来问客户code，说系统里最接近这个收货人信息的是个黑名单，因为目的港费用没结清。然后船公司让我问客户的code，如果提供不了就按照最接近的黑名单那个，这单就废了，客户也不能提货。问客户客户也不知

CIF ，目的港胡志明C港，客人还柜被要求还到H港，多出来的运输费用说要找我们出，不知道如何解释合适

各位好，请问有没有人知道关于拼箱和整箱货，出货代单时，目的港换单的流程 我现在正在做公司内部培训资料， 对于目的港是按照HBL清关再换MBL提货，还是先换MBL 再报关提货，有些说不清 恳业内人士给于解惑为感！

客人那边还会被多收目的港费用吗？

SOS！一条40尺柜出口到加拿大，目的港是多伦多。船预计是5.21到温哥华，6.1到多伦多！！ 请问我们现在改单了，会不会有目的港罚金!? 通常目的港罚金是多少的？

目的港产生的费用主要有哪些？

我有票货客户找我订舱的，可是货到目的港后几个月了，收货人都不提货，也找不到收货人，发货人已收货款，啥也不理了！ 船司也不让弃货拍卖，要么退运，要么找第三方买家！可是发货人就是不管不理，这种情况有大神给个建议方案吗？ 产生的费用船司是追责我订

走拼箱，客户在目的港花的一些费用收费很高是吗？ 走整柜，目的港费用就低是吗？ 如果是，为什么啊？

求助，目的港是ABBAS涉及的清关问题和收汇问题 产品：不锈钢压力锅 目的港是bandar abbas，是不是强制要求做COC还是COI？ 交易方式是FOB，做TT，用美元支付。 货款通过第三方付款，汇到中国银行。 如果报关单和提单显示目

目的港是否电放，各个船司官网上都能查到吗？还是要问订舱口

如题：我们有个墨西哥客户，订了一个高柜，客户预先付了我们30%的定金，后续余款等柜子到了目的港之后再打给我们。现在柜子已经在目的港2个月了。我们一直催他快点打余款，免箱期已经老早过了。后来答应我们先付1w美金，给了我们水单，但是我们一直等，

近期有批发往意大利的货，运费将近10万块，所以为了节省点运费，我们想用一个柜子来装，40开顶大概能装28.5吨，我们的货30吨多点，货代说在起运港如果被查验，可以花钱解决，目的港只需要客户找个能称重30多吨的拖车提货就可以。 大家有没有遇到

各位外贸界的精英们，在多年的外贸人生当中有没有遇到过，收货人弃货，目的港转卖的事情呢？ 货物是出口俄罗斯的。由于收货人公司倒闭，货物被丢弃在目的港。 客户寻找到新的买家，但是因为没有弃货保函，还有在付款上双方相互不信任（新的买家要求先放货，