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有多少客户是“死”在目的港费用上？
案例分析：客户Bob订了4个LED发光桌子，大概3个方左右，走海运发散货到西班牙拉斯帕尔马斯港口。海运费是800RMB. 业务员Ling报价过去，客户同意，并安排发运。问题来了，一个多月后客户要去清关的时候收到港口费通知单。上面显示的...
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海外客户目的港弃货怎么办？附注意事项及应对流程
目的港一旦弃货该如何处理？01了解当地的弃货操作流程首先，弃货的消息一般是从承运人处得到的确认，一旦确认国外客户弃货，要第一时间让承运人国外代理发一份当地弃货操作方法的流程。因为不同国家，不同产品弃货的处理方法和要求都不一样。
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有关国际航空货运到目的港的常见问题及解决办法！
在货运运输过程中，会出现大大小小的问题，那么我们在进行货运国际空运运输时，会出现的基础问题有什么呢？
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中东局势多变，发生重大变故，两条红海航线紧急叫停！
近期，中东局势多变，多家船公司宣布暂停航线。这不是船公司第一次收缩，很可能也不会是最后一次。在曼德海峡随时可能关闸、霍尔木兹反复断流的背景下，红海和中东这两条主脉正在被一步步掐紧。赫伯罗特：暂停JD2和JD3服务5月10日将成为分界点。
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门到门出口流程详解：货代到底帮你做了哪些事情？
对于许多初涉外贸的制造型企业来说，"门到门出口"听起来似乎只是一句简单的承诺——货物从自家工厂出发，最终抵达海外买方的仓库或工地。
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5月1日起，目的港无人提货 / 弃货，托运人全责兜底！跨境人如何自保?
跨境物流的江湖，从来都是暗礁密布。当新《海商法》第93条于2026 年5月1日正式落地，一场颠覆行业三十年惯例的规则巨变，正将无数外贸人、跨境卖家推向“钱货两空”的悬崖边。
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收藏丨各大船公司目的港PCS（港口拥挤附加费）明细！
PCS根据不同港口不同时期不断调整，有时这个费用甚至比运费还要高，所以在核算物流成本时，一定要尽量考虑周全，以免造成不必要的损失。
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关于拼箱的目的港费用该不该告诉客户的问题（一）
今天见有人提问说：走拼箱LCL的货物，那么关于目的港的费用要不要和客户说。其实大家都是众说纷纭。但是大多人还是坚持要告诉客户目的港费用的。
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注意！北欧寒潮来袭，多个港口面临严重运营中断，船司宣布涨价！
受寒潮带来的强降雪影响，1月5日欧洲多地的空中、地面和轨道交通严重受阻：荷兰阿姆斯特丹史基浦机场大量航班取消，阿姆斯特丹周边列车停运；巴黎地区的两大机场起降航班缩减，地面多条公交线路停运；连接英国与欧洲大陆多地的“欧洲之星”列车大面积...
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案例：货物被目的港海关拍卖后，货主如何索赔？
在国际贸易实务中，如果遇到货主确认要货并在积极退货或转卖第三方的过程中货物仍然被拍卖的这种情形，我们应该怎么办呢?
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关于目的港拼箱费用高的问题
目前拼箱的货物目的港收费高的问题屡见不鲜。尤其是我是做印度市场的，印度港口本身就存在高收费的情况。
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“一带一路”建设之出口沿线国家相关目的港清关检测认证法规常识
欧洲、中东非洲等国家，对于相关的产品都有一定的管控，需要做对应的检测认证，才可清关销售
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关于拼箱的目的港费用该不该告诉客户的问题（二）
关于拼箱我们要告知客户目的港的费用的时候，如果客户还是觉得我们的收费情况比较多，那么要怎么办呢？虽然这种情况不多见，但是，我们也一定要考虑一下。
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外贸人出货预警！多国港口拥堵瘫痪，附加费狂飙，警惕目的港弃货
出运前应综合考虑未来可能面临的各种风险，在合同中明确不可抗力条款、争端解决条款；
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重要通知！货物到达目的港清关速度放缓，无法安排派送
重要通知！货物到达目的港清关速度放缓，无法安排派送国外重大节日圣诞节即将来临，放假天数也已公布。从2021年12月24日—2022年1月3日。据报道国外圣诞节假期期间将不会处理清关派送。
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客户看到有目的港费拒收货物，外贸人该如何解释？
如果想要了解这个问题，首先来看一下什么才叫做目的港码头费，其实这个问题一般情况下都是由收货人来支付的费用，不过有一部分也是需要由发货人进行支付的，在托运之前确认价格的时候必须要核实清楚，否则货物到了客户那里，客户有看到是自己支付目的港费，有...
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运价指数下跌难解“箱愁”！目的港部分货柜遭弃货
集装箱船运费飙升，对全球经济复苏构成一大威胁；受到进口价格大涨的影响，货物仰赖海运输入的小国受到的冲击将最为严重。疫情期间消费品的需求大幅上扬，导致全球出现严重的供应瓶颈，这使得集装箱船以及装货箱的供应也受到影响。
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突发预警！该国货币“一跌再跌”，注意收款和目的港弃货风险把控
土耳其总统埃尔多安宣布西方 10 国大使“不受欢迎”后，里拉遭到大规模抛售，国家之间驱逐或召回驻地大使性质很严重，有“绝交”的意味。10月25日，继上周暴跌后，土耳其里拉对美元汇率跌幅扩大至2％，再创历史新低。
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警惕！目的港弃货损失大几十万！外贸人防范国际航运风险可以这样做~
近年来，由于疫情及全球经济低迷影响，对外贸易整体环境不容乐观。收货人倒闭、目的港弃货、贸易尾款无法回收等现象屡见不鲜，更有甚者出现集装箱抵达非洲、中东或南美地区，货物尚未被收货人签收就发生货物遗失事故，外贸货代因此蒙受巨大的经济损失。
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警惕目的港弃货！变异新冠“攻城略地”，超20国中招！多国港口拥堵成灾！
变异新冠病毒全球“攻城略地”，目前多国已发现变异病毒：英国、 加拿大、西班牙、瑞典、 丹麦、德国、荷兰、冰岛、意大利、澳大利亚、以色列、新加坡、法国、瑞士、黎巴嫩、爱尔兰、日本、韩国、南非、尼日利亚。