目前拼箱的货物目的港收费高的问题屡见不鲜。尤其是我是做印度市场的，印度港口本身就存在高收费的情况。有时候几桶货的货值还不及港口费用。这种情况也存在那么我们如何避免这种情况的出现呢。
前两天就有一个印度客户找我说这个走的24桶货比去年走的20桶货物目的港的费用高了好几倍哦，去年是1.7万多而今年是6.8w多卢比。接到客户这样的反馈我也是很吃惊怎么可以如此的多。于是我就看了一下船期这是刚刚到港的货物，所以不存在在港口产生其他费用的情况。这时候我就联系货代，问问看看是怎么回事？代理也很惊讶。最后代理说一定有问题。最后查明是印度港口拼箱货物一般是会退海运费的。但是如果你要是退海运费了那么目的港的费用就高了。而我通常都是不要退的海运费，让代理直接把给我退的海运费转嫁给目的港，那么客户最终收到的目的港费用就会少。这样就不会存在高收费的情况。这票就是因为目的港代理操作失误，没有把退给我们的海运费给客户。这就导致目的港收费比较高。
针对于目的港拼箱多收费的情况，我们应该时刻注意：
1， 有些不正规的代理以低价来吸引你，此时他们可能隐瞒了目的港的拼箱费用，等货物出运后到达目的港，最后再以各种借口来收取多余的费用。有时候会说这是港口加的有的说是政府税金涨了。我们也没在这个国家我们也不可能知道这么详细。
2， 还有的就是出口商的问题，出口商为了节省成本就会找装运港费用比较低的货代。但是港杂费整体的费用是一定的，只要起运港费用少，那么目的港费用肯定高。所以我们一定要找正规的代理。
3， 这也有可能是进口方导致的。如果进口方延迟提货时间，那么就会导致货物在港口滞留的时间长，那么费用肯定高。有时候还会把清关的关税也加在港杂里面。所以才会导致拼箱目的港收费高，
所以为了杜绝目的港拼箱收费高的情况。我们一定要请正规的代理，每次报拼箱价格一并让代理把目的港相应的费用也给我们，我们给客户参考。我们给客户明码标价那么客户如果觉得收费高就可以先说出来，我们再问代理具体的原因，这样就避免了万一货物到港迟迟因为费用高不提货，那么只会让费用更高。
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