让客户直接付款

我接触很多货代从业者，发现一个问题，就是从事这个行业的贫富差距特别悬殊，同在一家公司为数不多那几位永远是业绩最好，盆满钵满，其他的大部分都是上时间在温饱线上挣扎。

卡航 空运 普货食品专线1KG起运，直邮到家，快递时效（10天左右），双清含税到门，中欧铁路收普货，食品，药品，名牌，仿牌，中药，化妆品，超大件转运（招代理）铁路40天左右包清关包税，派送到门！！！低至19元/KG 公司免费提供仓存，纸箱

对私是不是会冻卡，对公的话能打到公司支付宝公户吗？需要开通什么权限吗？

1.问:What are your terms of price? 答:We can give you EXW or FOB price. lt depends on your demand quantity andloading plac

有个俄罗斯客户从本国付不出来，要从白俄罗斯付美金到我们那， 我们香港汇丰账号，问了银行那边他们也不确定，有朋友收过吗？

客户第一个订单全款已经付清 第二个订单一分钱没付，但是货已经产好了。 当时第一个订单全款够两个订单定金我就没说什么。 货好后让两个订单一起发货，尾款稍后汇给我们，我没同意。后经协商先发第一个订单（因为全款都付了）也就同意发货了。 现在第二个

机缘巧合下接到一个陪同翻译，地毯式逛展，一家家搜过去，接触了很多业务，或者说展会的临时翻译。发现了其实展会上的业务同行们，并没有我以为的那么专业，甚至连称职都算不上。 1️⃣最大的问题是，在产品和证书上的沟通上，很多业务完全不懂他们这个产品

请问有人在做阿根廷市场吗？现在货币管制什么政策？客户一直说不好付钱，我看新闻说是可以付人民币，但是客户说不行。你们的阿根廷客户目前都是怎么付款的？

最近有个菲律宾给他报了运费不接受，说自己有指定货代。后面付了产品的货款，但是贸易方式让我从EXW改到FOB,改之前我催他把货代联系方式给我不给我。现在货好了，货代联系方式才给我，一联系才发现结FOB运费高达一千多人民币。我发给自己的货代，货

请教大家一个问题，巴基斯坦客户说超过1万美金就得用信用证支付，是这样吗？ 不想用信用证，还有其他渠道T/T付款吗？ 实在不行，能30%T/T，70%信用证吗

有个尼泊尔客户，来过厂里，要求L/C付款，可以先TT 20% -40%订金，先要谈好付款条件，再谈产品，这个能接吗？ 客户说量很大， 合作顺利后一年至少30个柜，尼泊尔经济条件也不是很好吧，这能行吗？ 很怕遇到骗子，又不想放弃一块肥肉， 我

各位外贸前辈，求问一个问题。 阿联酋的客户付款方式为30% CAD cash against documents and balance after 30 days receiving the cargo，意思是30%交单付现，剩下的等30

老是有客户问价以后表示很满意，付款方式也满意，同样也是他要我发pi到邮箱。然后又不回执又不理我是为什么？难道都是为了问价吗？

会遇到哪些障碍？如果客户坚持不同意，如何说服客户呢？

货代说的 “体积重和重量，哪个贵就按照哪个收钱” 是什么意思？ 体积重其实就是箱子占了多大的位置， 如果是海运可以这么计算： 例子：箱子尺寸40cm*45cm*50cm，一共8箱，里面装的棉花。一箱棉花放在称上只有1kg。那么问运费的时候说

新人求助，我们公司是做包印类产品的，有一个印度小客人在收到PI后说 银行需要 Export License 才能给我们付款。 求教各位大神，客人这里具体要求的是的什么文件？礼品包装纸这类产品应该不至于需要出口许可证才能出吧……

美国VACI exam ，需要放货给客人，他才能操作的吗？

政府新规是到港30天，客户实力也还可以的，目前已经到港70天还未支付，客户也不回复， 另外到港后显示柜子是被提走了，跟货代确认得到回复是：货物先放在保税区仓库还没放给客户，是为了减少堆场费，请问这个操作真实吗？

跨境供应链公司很多，除了考虑成本之外，还应考察时效、服务和合规性。通常货代的报价结构已经由时效和合规性决定。如：头程是海运或空运，尾程是卡车或快递等，还有就是双清等操作，其牵涉到合规性（欧洲的前几年跨境单，很多都要补税，也就这个道理），再来

我们Pay给国外的技术支持服务，通过XT转出，XT扣费$20，中间行扣费$25，国外Receiver银行再扣款$15，几百美金的转账，三道手续费就扣了$60. 如果转出金额更大，手续费应该会更高，是否按%扣费，XT客户经理自己也不清楚具