外贸SOHO新手必须注意的六大问题

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a、风险和费用的划分界限问题 《通则》以报过船舷”作为划分双方所承担的风险和费用责任的界限。 这里的风险是指货物灭失或损坏的风险,而费用是指正常运费以外的费用。但从实际作业来看,装船是一个连续的过程。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的,在合同中,双方可以另行约定。实际业务中,方应向方”已装船提单”,这表明双方约定由方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。 b、fob方式中的船贷衔接问题 《通则》规定,方应给予方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分的通知。在实务中,为了保证方备货和方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可少的。如有需要,可在合同中对方应在船到港多少时间前通知方作出规定。 c、cfr方式中的已装船通知 cfr方式中,方向方发出已装船通知,具有通知方及时理保险的作用。方理进口货物保险时,保险公司按有关的装船通知承保。如果方未能及时向方发出已装船通知。致使方未能及时理保险,则万一货物在运输途中发生灭失或损坏,其风险仍由方承担。所以,cfr方式中,方应特别注意及时向方发出装船通知。 d、《1941年美国对外贸易定义修正本》中的fob《修正本》中将fob分为六种,只有第五种是装运港船上交货。 与《通则》的fob相近,但该术语的出口报关的责任在方而不在方。所以我国在与美国、加拿大等国家洽谈进口贸易使用fob方式成交时,除在fob后注明vessel外。还应明确由对方(方)负责理出口结关手续。 e、关于租船运输时,装卸费用的负担问题如果使用班轮运输,班轮运费内包括了装卸费用。 但在大宗货使用租船运输时,船方是否承担装卸责任,也即运费中是否包括卸费用,需由租船合同另行规定。故双方在商定合同,应明确装卸费用由谁负担。通常以贸易术语的变形,即在贸易语后加列字句来加以说明。 a、以fob方式成交,纪明确装船费用由何方负担。常见的fob术语的变形有:fob liner terms(fob班轮条件),装船费用按照班轮的、由支付运费的一方,即方负担。 fob under tackle(fob吊钩下交货),方负责将货物交至方指定的船只吊钩所及之处,吊装费用由方负担。 fob stowed(fob理舱费在内),方负担将货物装入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 fob trimmed(fob平舱费在内),方负担将货物装入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对入舱的散装货物平整所产生的费用。 b、以cfr和cif方式成交。需明确卸货费用由谁负担。cfr和cif术语的变形相类似、以cif为例,主要有:ciflinerterms(cif班轮条件),卸货费由支付运费的一方,即方负担。 cif ex ships hold(cif舱底交货),方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。 cif landed(cif卸到岸上),方负担将货物卸到目的港岸上的费用。包括驳船费和码头费。 f、象征货 方在装运港将货物装至船上以运交方,然后方通过一定程序(比如:付款交单、信用证)向方提交包括物权凭证(海运提单)在内的全部合格单据,即完成了交货义务,运输单据上的出单(或装运)日期,即为“交货日期”、这种方式称为象征货。以这种方式订立的合同,方只负责装运,无需保证到货,所以又称为装运合同,以区别于交货合同。 fob、cfr、cif三种术语,均属于象征货,与之相对应,方是凭单付款,所以装运单据在这类交易中具有特别重要的意义。
2014-03-17 494阅读
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AI回答:
非常好的总结,作为外贸SOHO新手,确实需要注意这些问题。此外,还需要注意以下几点:

1. 了解国际贸易惯例和法律法规。

2. 建立稳定的供应链,选择可靠的供应商和买家。

3. 注意文化差异,了解海外市场的文化和商务礼仪。

4. 确保产品质量和符合各种标准,以满足客户需求。

5. 认真查询金融机构的信誉和声誉,在使用其服务之前进行必要的背景调查。

希望以上提示能够为您的外贸业务提供帮助。
2023-06-21
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