运价一涨再涨，你的订单还有多少利润空间？

运价一涨再涨，你的订单还有多少利润空间？
事实上，问题的本质还是供需关系失衡：需求暴涨，而供应的舱位严重不足。分析起来主要有5点原因：
一是船东绕好望角去欧地，所需时间更久，多出2周时间；
二是各地中转港不能及时消化中转箱量，造成码头拥堵，船期进一步拖延；
三是欧美为应对美国大选造成的政策冲击，补库存需求强烈；
四是我国新能源汽车出口强劲，现有滚装运力无法满足，只能通过集装箱承运，挤占了一部分箱位；同时4-5月是白色家电出口旺季；
五是船东借势，通过缩班减班，减少供给，提升单箱运费。
这些共同作用下，造成了运价疯狂上涨。

上有政策，下有对策，随着海运运价上涨，接单的时候就告诉客户，自己不承担运费，这样将高价运费难题转给客户，成交价就可以适当优惠，这样利润空间还能保住。

客户都不下单了，谈何利润呢？唉。

那也没得办法了只能苍蝇蚊子都是肉了

货值快赶不上运费贵了

前期报价、成交的，利润空间肯定被侵蚀了~ 后面再报价把海运成本核算进去就行了，不过开单越来越难~