开发印度市场需要注意什么问题

一说到印度客户，一把心酸一把泪，仿佛做了一个印度客户，人生的酸甜苦辣都已经尝遍了，哈哈哈
印度客户非常喜欢讨价还价、言出必行是不可能的、慢性子（他能把你变成急性子，让你不断地催催催催！）、价格第一，质量第二

他们和孟加拉客户都差不多，收款方面一定要注意，不建议DP见单付款（商业信用），风险是买方见票后不承付款，没有银行的担保

出口到印度需要注意一些什么问题呢？因为印度现在和中国一样，都是属于人口大国，人口基数是相当的大的，那么随着印度经济水平的上升，当地消费水平也有所提升，消费者的消费意识也是提高了，所以印度确实是一个值得开发的市场，但是我们做过印度市场的都知道出口印度是需要缴纳缴纳联邦税，这个体系连印度人自己都不太弄得清，所以他们会想法设法避税。譬如，与印度人做生意，即使是运费到付，他也会要求写成运费预付，还会要求发票减半，这就是为了避税。

开发印度市场的话，那么首先就是要注意印度市场人口基数大，那么所需要的日常生活用品是很多的，那么做这方面的出口，采购量的比较多的，包括服饰，小装饰品啊，新鲜的水果蔬菜啊，这些都是有优势的，因为印度人看中中国的产品便宜花式多的特点。所以还要注意的一点就是印度属于贫富差距大的国家，出口一些物美价廉的产品会比较有销量。那么至于付款就是印度客户为了避开缴纳联邦税，会要求开低金额的发票，有时甚至会很夸张，但是一定要在合理的范围内操作，不然影响清关的。

印度客户真的是一言难尽。讲价先不说，一定要收到预付款再生产。

加强与中国驻印度使馆经济商务参赞处和驻孟买总领事馆经济商务室的联系。贸易纠纷发生后，出口企业应如实的将贸易的全过程通报中国有关驻外机构，以便分析情况，提出建议，协助国内有关企业尽快的解决问题。

我们做印度市场的同僚们应该对于印度客户的砍价能力都深有体会，印度客户是非常喜欢砍价的，他们对用户价格的重视远远超过了质量，就哪怕你报给他们的价格是市场上最便宜的他们也是跟你照砍不误。所以我们在给客户报价的时候，一定要给客户留有砍价的空间，不要一上去就给到最低价。另外我们对于运输当地的清关也要有所了解：承运人应在货物抵达前申报进口舱单（(海运、空运）或载货清单（陆路运输)。载货清单须在抵达前提前12小时向海关申报。如未在规定期限内申报，对承运人的罚款金额最高可达5万卢比。

印度跟我们中国一样是个人口大国，只要人多的地方就会有生意，这些年来也有不少的公司在印度设立分厂，我们和印度之间的贸易往来也日益密切。那么我们出口印度需要注意什么问题呢？我们要知道印度进口的话是必须要缴纳联邦税，所以很多客户进口都会想法设法的去避税。比如说有些时候我们不知道为什么印度客户即使是运费到付，他们也会要求我们写成运费预付，其实这个就是为了避税。另外为了避税，很多国家的客户不只是印度，都会要求我们做发票的金额有所缩减。

印度市场一定要注意价格方面，印度人很会讲价同时不诚实

有些特定的印度海关有要求的产品需要bis认证，有些不需要

印度一定要注意回款问题

关于降价，报价要留有较大的余地，让价要坚持底
没有收到预付款前，千万不要组织生产，哪怕合同规定了明确的交货期

因为印度海关实行的是收货人处置货物的规定，东西到了印度，就是收货人说了算了，无单提货也

大家特别是新开展对外贸易活动的企业在对印的贸易交易中应注意以下几点：

1、在报价的时候适当加上一点价格给他们砍，并可以根据不同的定量给他们报个等差的价格，让他们觉得定多了有甜头。对于那部分烦不胜烦的问价格而从来不关注产品细节的贸易商保持常规的回复，可以制定一个回复模板。对于吹自己实力有多强，订单的数目有多大切不可全信，要适当调查一下他们公司的状况，至于订单的数目，等他真正下单了以后才是具体的数目，否则都是把他当做理论值处理。

2、坚持付款方式以即期信用证为主的世界上通行的习惯贸易做法。仔细、认真地审核并履行信用证。做到单单相符、单证相符。严格按信用证条款执行，不给一些不法之徒以可趁之机。
不听信买主的花言巧语和种种理由，坚持不做付款方式为D/P即期、远期和D/A的交易。因为当地的市场在不断变化，进口政策也时有调整，一些进口商，特别是一些中小商业公司随时有可能以各种借口不履约。

俗话说：“货到地头死”。由于进口商掌握着主动权，近两年因以D/P、/D/A方式交易而造成经济损失的中国公司已有数家。一些不法进口商，货到后以种种理由不赎单提货，并以此要挟出口公司，无理强迫中国公司一再降价和改付款方式为D/A，以达到以极低的价格买到货物甚至完全侵吞货物的目的。

3、通过香港、新加坡的中间商，尤其是印度人在上述两地开的皮包公司达成的生意需加特别注意。他们有的是香港开证，货交到香港然后再转船到印度；有的则是香港开证，交货目的地是印度；有的是中间商联系，印度的最终用户开证。凡此种种情况，一定要注意调查中间商的基本情况和资信，分清责任，按规定的法律程序办。近几年，按以上方式成交的买卖，由于中间商在其中做了手脚，发生贸易纠纷，索赔甚至违反印度有关进口的法律、法规的例子已有很多起。

4、注意市场调查，顾全大局，认真制定价格和严格对外报价，不要为了开拓市场和抢到客户而低价倾销。近年来，印度政府不断以反倾销名义对外国出口到印度的商品进行反倾销调查。中国出口到印度的不少商品因为受到调查而出口公司又未积极应诉，因此而退出印度市场。今后，一旦再发生反倾销调查案件，有关出口企业应积极参加、配合相关商会组织的应诉。

5、货物到达目的地后，如果因为进口商不付款不提货或因质量问题需要退货是允许的。出口商需凭原进口商提供的不要货证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退货手续。如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。如果货物被进口商从海关提出，因质量问题需要退货的，进口商已交付的进口关税也可以退还，不过只能退还原来所交关税的80%-90%。

近年来，少数不法进口商常常以海关不允许提货、海关将没收、拍卖进口商品及海关不退进口关税等谎言欺骗中国出口商，务必引起我们高度重视，出口商在办理退货手续时，应注意在印海关规定的港口海关仓库存放时间内不失时机地办理有关手续。印度海关规定，货物到港后可在海关仓库存放30天。满30天后海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据自己的需要向海关提出延长申请。如进口商在延长后的时间内仍未能按时报关提货，海关将再次（也是最后一次）向进口商发出催促提货的通知。如果进口商在接到海关第二次通知后，在规定的时间内仍不提货，也不做任何说明和申请延长，海关将拍卖有关商品。

6、加强与中国驻印度使馆经济商务参赞处和驻孟买总领事馆经济商务室的联系。贸易纠纷发生后，出口企业应如实的将贸易的全过程通报中国有关驻外机构，以便分析情况，提出建议，协助国内有关企业尽快的解决问题。

7、邓白氏资料：根据英国商情机构邓白氏(D&B)所出版的International Risk & Payment Review ，1998年7月号的资料，印度的国家风险指针为DB3c。DB3代表的是「一般信用评价」，即该国「拥有足够的贷款债务支付能力」。在亚洲国家之中与南韩、菲律宾同级，略逊于中国大陆(DB3a)及马来西亚(DB3b)，但优于泰国(DB3d)。

总之，我国出口商与印度商交易，仍应仔细了解对方的信用状况，小心谨慎为宜。