美团Keeta即将于本周六在迪拜正式上线

在沙特上线一周年之际，美团海外业务Keeta将在阿联酋的迪拜推出。到本周末，Keeta在海湾地区的拓展已经增加了三个新市场，包括8月上线的卡塔尔和9月15日上线的科威特。

几天前，Keeta在科威特上线时得到了多个品牌的支持。海湾合作组织的六个国家（沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、巴林、阿曼）大约拥有6000万人，人均GDP平均为34000美金，略高于日本和韩国。虽然东南亚六个主要国家（新马泰越菲印）的人口是海湾六国的10倍，但其经济总量不到海湾六国的两倍。因此，海湾国家的消费能力是相当可观的。阿联酋的人均GDP超过4.9万美金，经济总量大约是沙特的一半多，且1000万居民中只有12%是本地公民，其余多为南亚裔。

许多迪拜的消费者大概早已对Keeta的推出有所期待，在两周前的9月10日，Keeta已在迪拜的App榜单中餐饮品类位列第一，其次是Talabat，第三是迪拜运营商Etisalat旗下的Superapp Smiles，而外卖业务Careem由于主打打车业务并不在同一品类中。对于德国的外卖集团DeliveryHero而言，Talabat、HungerStation和Baemin是其重心市场，长期以来帮助其弥补在其他区域的亏损。

然而，三个主要市场现在都面临压力。除了Keeta在沙特和迪拜对HungerStation和Talabat形成的竞争外，韩国电商平台Coupang的外卖业务Coupang Eats在今年第二季度或已超越Baemin，成为韩国单量最大的外卖平台。今年，Talabat在迪拜高调上市，市值保持在大约73亿美金水平，而作为控股80%股份的DeliveryHero，其市值仅有73.8亿欧元（约合86.7亿美金），这在很大程度上反映了市场的差异，使DeliveryHero的高层对此感到遗憾。

近期也有市场传言称Uber可能放弃之前收购的中东打车业务Careem。此外，迪拜消费者保护与公平交易局根据新反垄断法发布了外卖市场的监管和指导原则，主要是为了防止市场主导者利用不透明手段挤压竞争对手。尽管Keeta在早期阶段并未构成市场支配地位，但不排除竞争对手通过各种法规手段试图限制其发展。

除了外卖业务，美团的海外无人机业务Keeta drones已在迪拜获得许可并推出。同时，各种Keeta骑手的培训照片也在迪拜的社交媒体上广泛传播。

最后，有人不禁要问，为什么Grab的股价在过去一个月内上涨了近四分之一？