美东码头罢工最新动态：1月7日可能迎来最终谈判

关于美东码头的罢工行动，近期传来了最新消息：国际码头工人协会（ILA）和以美国海事联盟（USMX）为代表的港口雇主将在可能的港口罢工截止日期前重启合同谈判。

据消息人士透露，谈判定于1月7日恢复，距离现有合同延期到期仅一周多一点。一位了解谈判情况的人士表示，恢复谈判的决定出乎意料，而且很快就达成了一致，并补充说双方已经进行了一段时间的非正式谈判。

另一位消息人士提到，双方一直在非正式接触，确认“谈判将恢复，最终期限即将到来。”几天前，包括赫伯罗特在内的班轮运营商警告称，若罢工发生，集装箱附加费将会生效。

据悉，几周前当选总统与国际航运协会有关人士会面并表示支持工会。“我们希望双方能够真正达成协议。如果没有的话，他们必须再次延长以避免罢工！”一位业内人士表示。

自11月初ILA中断谈判以来，一直未进行正式谈判，该协会声称雇主试图将自动化集装箱技术强制纳入新合同，可能会导致工会工作岗位减少。USMX则表示，码头亟需半自动起重机，以提升效率，增强美国港口的全球竞争力，雇主们认为集装箱数量的增加实际上可以创造更多的工会就业机会。

几个月来，贸易组织一直呼吁双方重回谈判桌，尽管物流服务提供商已做好最坏打算。2024年10月初，45,000名ILA工人进行了为期三天的罢工，导致东海岸和海湾地区多个港口的集装箱装卸和车辆卸货被关闭。拜登政府官员也参与了促成罢工结束的工作。

消息人士称，目前的谈判中并没有联邦官员参与。虽然双方同意重启谈判，但在短时间内达成协议并不容易。工资和自动化等核心问题仍存在重大分歧，需要双方深入讨论并作出让步。如果谈判未能取得实质性进展，罢工的可能性将大大增加，这将对美国经济、交通运输和全球供应链造成严重影响。