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出货提醒：春节将至，多家船公司发布"特别免箱期"最新通知！
2021年春节将至，各大船公司相继发布特别免箱期通知如下！中远海运集运注：所有中国大陆地区在2月10日-2月25日期间出口开航的货物（外贸），都将享有上述额外延长出口免箱期（不含堆存及冷插费用），并不会产生额外的滞箱费用。
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赫伯罗特在全球主要地区推高了费率
赫伯罗特公司宣布在全球范围内实施大量新收费措施，这些措施将在今年头两个月生效。
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多家船公司2月起上调运费！集卡司机提前返乡，拖车又要紧张起来了！
从2月11日开始中国各地为了庆祝新年的到来，工厂通常会在春节前后关闭长达三周的时间。最近，中国制造商传出了各种各样喜忧参半的报导，有些工厂为了应对积压的订单将取消假期，而有些工厂会放更长时间的假。
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赫伯罗特提高了北美地区的税率
从2月中旬开始，赫伯罗特将在北美市场引入两项新的一般利率上调(GRI)。
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爆舱缺箱！舱位被抢订一空？天价运费之下，船公司利润翻5倍，单月盈利超十年总和…
各大货代已展开激烈的竞价战，以确保运往北欧的设备和舱位。据报道，有几家航运公司已经开始了第一轮和第二轮招标，出价最高的投标者才能获得本月货物的装载运输确保权。
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日本两大船企合作正式启动
日本最大的两家船企——今治造船和日本造船联合（JMU）酝酿已久的合作终于正式启动。新成立的合资公司“日本造船（Nihon Shipyard）”将以“日本”为名，目标是引领整个日本造船业的发展，以对抗在价格与市场份额上占优势的中国和韩国造船业
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速看！各大船公司1月航线调整及停航计划！未来美、英港口拥堵将加剧！
随着疫情二次降临，作为全球贸易体系支柱的集装箱航运业，不知道大家有没有感受到了疲倦的迹象…面对强劲的市场需求和设备短缺情况，承运人正在寻求调整航线计划以再次满足新的需求水平。
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脱欧在即，船司发布ENS申报事项！台湾对船司舱、费、柜提出要求！
对于脱欧这件事，欧洲主要港口的态度还是比较“刚”的。外媒称：无论是交易还是无交易，欧洲主要港口都已做好退欧的准备。汉堡港口市场传播总监Bengt van Beuningen表示，在欧洲三大港口中，汉堡可能最不可能感受到英国退欧的负面影响。
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拥堵加剧、严重缺箱！又一船公司暂停舱位预订，多家船公司征收新一轮附加费
据sea intelligence分析师指出，目前集装箱短缺尚未达到波峰，预测亚洲1月份的缺箱水平将比12月份还要增加60万TEU，缺箱进一步加剧。大型零售商Costco预计集装箱短缺的压力将持续到2-3月。
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恐将影响春节发货！各大船公司减少舱位预订，缺箱压力至少再持续6-8周！
高运价、集装箱严重短缺，从亚洲驶出的集装箱船超载，过热的集装箱市场，正促使航运公司暂停舱位预订。达飞不再是唯一一家暂停亚洲-欧洲预订的承运人。
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日本船企11月接单量大幅回升
12月9日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2020年11月接单量的最新数据。今年11月，日本船企接单量为15艘78.755万GT，同比增长15.8%，艘数则与去年同期持平。
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疯了！东南亚爆涨超390%，地中海超200%！船公司发布2021涨价通知！
近几个月来，由于全球经济复苏不均衡、世界多地疫情大幅反弹，同时圣诞、新年等传统运输旺季到来，导致欧美多港口出现拥堵，国内很多港口集装箱却极度缺乏。在这样的情况下，多家大型航运公司开始征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用。
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每月300箱量削减至3个，船公司暂停运送美国农产品遭FMC调查警告！
美国联邦海事委员会（FMC）威胁称，将动用其所有可能的权力，推翻国际航运公司放弃运送美国农产品出口、转而重新安置空集装箱的决定。集装箱短缺和市场力量导致一些航运公司削减了美国传统出口商的集装箱配额，以缓解供应链中一些严重的问题。
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赫伯罗特将再次提高全年盈利预期
赫伯罗特12月8日在官网宣布，提高2020年全年的盈利预期。这是赫伯罗特继今年10月份之后，第二次提高全年盈利预期。
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CMA CGM将解决亚洲的空集装箱和运力短缺问题
达飞轮船（CMA CGM）已经向北欧的托运人和货运代理保证，它将为亚欧航线投入新的空箱和船只，以消除积压的货物。
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外贸人注意了！船公司将暂停接收部分华南港口货物！
目前，亚洲内部的集装箱运力正显示出收紧的迹象。
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涨价通知满天飞！船公司已发布2021年涨价通知！跳港停航通知又袭来！
据数据显示，目前欧洲运价同比上涨了170%，地中海航线运价同比上涨了203%，不仅如此，各大船公司近期又发出了跳港停航通知和2021年的涨价通知。
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欧洲航运公司引入新的亚洲收费标准
在最新的公告之后，欧洲航运公司公布了在亚洲的新价格和附加费，将各项费用上调至今年年底。
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韩国大宇造船今年第三季度实现营业收入14414亿韩元
大宇造船11月16日发布公告称，该公司今年第三季度实现营业收入14414亿韩元（约合13亿美元），同比下降约26%；实现营业利润为336亿韩元（约合3030万美元），同比扭亏为盈。
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达飞：到2022年将拥有26艘不同规格的液化天然气动力船
近日，达飞集团的新一代旗舰——全球最大的液化天然气动力集装箱船“达飞雅克萨德”号在鹿特丹港完成首次液化天然气加注，标志着鹿特丹港将为达飞液化天然气动力船队的燃料加注发挥关键作用。