中欧班列是全球里程最长、途经国家最多、载货能力最强的列车。在新冠肺炎疫情蔓延和国际局势动荡的背景下，国际海运受限、全球空运因疫情而不同程度受阻，给外贸出口造成冲击。作为国际物流的“硬核担当”，中欧班列凭借运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势，突破重重险阻、加速快跑、穿梭欧亚，以稳定、可靠、高效的物流服务将来自中国的商品带到欧洲，支撑全球产业链供应链，为稳定全球贸易、推动世界经济复苏作出积极贡献。
截至目前，中欧班列通达欧洲24个国家约200个城市，运输货品达5万余种，实现“连点成线”“织线成网”。中欧班列数量亦呈井喷式增长，2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列，年均增长55%，年运输货值由80亿美元提升至749亿美元。
截至今年6月底，中欧班列累计发送防疫物资1417万件、共计10.9万吨，生动诠释了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。
近年来，铁路部门加快了阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等口岸和后方通道的扩能改造工程，有效提高了各口岸的运输能力。此外，积极协调海外铁路，同步提升港口等基础设施能力，实现境内外通道能力稳步提升。
铁路部门还统筹利用西、中、东走廊能力，合理安排运行计划，推进中欧班列与西部陆海新走廊、中老铁路的衔接，充分利用口岸交接能力。同时拓展整个国际物流业务，开发新的海外货源，加密返程列车班次，促进双向货源均衡运输。
一千年前，蜿蜒北上的骆驼商队支撑了古丝绸之路的繁荣。如今，一列列来自中国和欧洲的“钢铁骆驼队”正一路向欧洲进发，连接亚欧大陆，续写丝绸之路的新传奇。