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情感分析
文章导读
    整柜海运到美国流程主要有:订舱、装柜、报关、海运、清关、提柜、派送。整柜优势: 1、在通关工作中,整个海运柜是海关检查的最小单位。因此,整个海运柜的承运人只需按照正常程序向海关提供相应的文件程序。中国海运到美国整柜,到东海岸和西海岸的路线是不同的。例如:到美国洛衫矶如果是周四截周六开的船,14天到达。

    海运集装箱(FCL)是指所有货物安装在整个集装箱中,由发货人和收货人操作,而目的港的收货人一般为一个,操作比较便捷。

    整柜海运到美国流程主要有:订舱、装柜、报关、海运、清关、提柜、派送。其实在国际物流出口的流程比想象中要复杂,涉及很多专业操作环节。其中消耗的人力和物力成本非常高。

    整箱的出口报关,一般一票到二票为主,数量一般在五票以下,目的港的清关通常是一票为主。

    整柜优势:

    1、在通关工作中,整个海运柜是海关检查的最小单位。因此,整个海运柜的承运人只需按照正常程序向海关提供相应的文件程序。只要符合要求,就可以立即通关,通关效率很高。

    2、在灵活性方面,航运柜远高于航运箱,因为航运箱需要承运人等待机会,即所有分散的货物到同一目的港口可以拼成集装箱柜,可能需要消耗大量的等待时间,航运柜不是这样,但直接柜操作,非常方便高效。

    中国海运到美国整柜,到东海岸和西海岸的路线是不同的。到美国西海岸,海运是走太平洋的,大约需要13到16天,因为船公司不一样价格不一样,所以时间有长有短。

    例如:到美国洛衫矶(LA)如果是周四截周六开的船,14天到达。如果是周五截周日开的船,11天到达。到奥克兰(OAK)同样是周五截周日开的船,要15天才能到达。

    一般集装箱规格分为:

    20GP体积为:装载量约为26m³.装载毛重约17.5T

    40GP体积为:装载量约为54m³,装载毛重约22T

    40HQ体积为:装载量约为68m³,装载毛重约22T

    45HQ体积为:装载量约为86m³,装载毛重约29T

    海运美国整柜的收费标准

    1、启用港口的各项人民币杂费,薇:ues5588    比如报关费,文件费thc,码头费,订舱费等等。

    2、启用港到美国港口的海运费,目前到美西基港比如美国HQ约7000美金左右,含:海运费,起运港杂费,目的港清关费(5个品名),目的港拖车派送费,三天托架, 2小时等待费。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/115065

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