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情感分析
文章导读
    无论何时,跨境卖家都在不断寻找新的销售渠道和机会,老卖家要利用多渠道经营分散风险,工厂型卖家则需要寻找”更简单“的一键出海模式。速卖通“全托管”的出现恰逢其时。 新渠道出现,外贸公司扎堆加入 有跨境人士透露,多家外贸企业加入了速卖通的 “全托管”服务。在最近一批加入的企业名单中,除了来自福建的服装大

    无论何时,跨境卖家都在不断寻找新的销售渠道和机会,老卖家要利用多渠道经营分散风险,工厂型卖家则需要寻找”更简单“的一键出海模式。速卖通“全托管”的出现恰逢其时。

    新渠道出现,外贸公司扎堆加入

    有跨境人士透露,多家外贸企业加入了速卖通的“全托管”服务。在最近一批加入的企业名单中,除了来自福建服装大卖、3C工厂超级大卖等,也有相当数量的中小工厂、工贸一体卖家。今年类似供货或者寄售的平台很多,一些外贸企业似乎“解锁”了新的“出海密码”。

    其实,多年来制造业对出海都有“沉默的诉求”。因为供应链经验积累颇深,从亚马逊“制造+”项目到Wish的“星工厂”计划,工厂型及工贸一体商家一直是跨境电商平台努力争取的卖家群体。

    但多数时候,直接将工厂型卖家接入第三方平台都会出现水土不服,由于经营模式不同,且工厂电商基因较弱缺乏运营经验,不少企业最终在跨境上浅尝辄止。他们需要的是一套量身定做的出海计划。

    随着经济复苏,“电商‘造船’中国制造‘出海’”成为出口业的发展重点,外贸企业也找到了适合自己的出海方式——供货模式。

    这种模式拔除了工厂及外贸卖家最大的痛点,卖家只需专注货品供应,店铺运营、物流售后等工作全部由平台接管,明显提高了出海成功率。因为大大降低了跨境电商的运营门槛,供货模式逐渐大行其道,Temu就以此在海外市场破冰。

    平台服务“卷”起来了,广大卖家出海才有机会做“多选题”

    今年被称为“出海四小龙”的四家跨境电商平台中,SHEIN、速卖通、Temu三家平台先后推出了相似的供货模式。其中速卖通在原有平台模式之外,推出了“全托管”作为服务补充。

    为争取更多卖家入驻,这些平台不可避免地在服务和补贴上展开竞争,对卖家群体而言,这种竞争局面无形之中,还是拉低了出海的一些门槛。

    类似于不久前,Temu取消了商品国内配送段的部分或全部运费补贴,一些卖家的销售计划被打乱。现在他们还有其他一些平台选择。

    据了解,部分商家加入速卖通全托管服务之前,也在Temu和SHEIN上经营。

    卖家的流动性也会刺激平台的服务调整。一位跨境人士就认为:“卖家供货的选择在增多,这对行业是一件好事。”如今,多平台供货经营的趋势已初见端倪,工厂型、工贸一体卖家开始做“多选题”,在速卖通全托管、SHEIN、Temu等多个平台上同时经营,让生意更加灵活,并降低单一平台的运营风险。

    平台模式趋于成熟、加入的企业也越来越多。目前,速卖通“全托管”已经开始引入新商报名,首批入驻商家中就包含了大量知名卖家。部分速卖通卖家也表示,已经对接了全托管服务,刚刚备货过去测试,即将开卖。

    速卖通“全托管”的分工十分明确。卖家开通全托管店铺,考虑成本和利润后合理报价,然后备货到速卖通在国内的优选仓,这些商品就会通过专属频道呈现给消费者。全托管帮外贸企业打通了C端销售,跳过不擅长的经营打理环节,将产品直接推到了海外消费者面前。

    据悉,速卖通全托管店铺目前不收取佣金,销售回款较快;跨境物流全部由平台负责,平台对首批全托管店铺的商品提供3个月售后免责期,免责期内如有退款均由平台负责。

    一位资深外贸人认为,新事物出现时,如果合适就值得一试。“我觉得各大平台把跨境的门槛降下来是好事,现在唯一的门槛仅仅是产品,哪怕你不懂英文、不懂运营,有产品优势也能做跨境。”

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