● 据相关数据显示，中国至欧洲航线计划第17周（即4月21日- 4月27日）投放运力约33.2万TEU，环比下降20%。这一运力调整对5月上旬运价有一定支撑作用，使得整体运价呈现缓慢下跌趋势。WK18欧基港小柜1200美元，较上周下跌150美元；地中海小柜1950美元，较上周下跌100美元。欧洲经济增长缓慢，市场对中国商品的进口需求可能不会出现大幅增长，运输需求难以有明显提升，无法为运价上涨提供有力支撑，预计5月上旬欧洲航线运价整体维持或小幅下降。
● 美国对从中国进口的商品实施145%的关税，这严重抑制了中国对美出口，中美贸易关税僵持，各大船司开始暂停或调整跨太平洋航线服务以稳定市场运价。WK18美西大柜1900美元，较上周下跌200美元；美东大柜3050美元，较上周小幅下调50美元。部分船司宣布在5月中下旬起对东亚至北美航线加征旺季附加费，但由于货主观望、取消订舱等行为不确定性提升，船公司宣涨预期的兑现有待观察。
