就在本周,部分船公司的美西航线海运费已经跌破了 2000 美金。而仅仅一个月前,也就是 6 月初的时候,美线的海运费还从逼近 6000 美金关口一路大幅下跌,跌到了目前 2000 美金左右的水平,短短一个月时间,运费跌了 3 倍。

这场运价的剧烈波动,源头可以追溯到 5 月中旬。当时中美达成互降关税的协议,在此之后,5 月下旬的半个月时间里,美西海运费从 2000 多美金飙升至逼近 6000 美金。美线运费以 6 月 1 日为分水岭,在经历了持续半个月左右的抢运潮后,便开启了一路向下的模式,运价走势可谓溃不成军。

如今,市场最关心的问题是:今年美线海运还会有旺季吗?要知道,接下来的 7-9 月份本是传统海运的旺季,如果在未来 2-3 个月里,美线海运费依旧不温不火,那么 2025 年大概率就不会有旺季了。

但转念一想,年底的黑五、圣诞等重大节庆近在眼前,难道商家们不准备补货了吗?这一现实需求与当前低迷的运价形成了鲜明对比,也为美线海运市场的未来增添了几分不确定性。究竟是传统旺季规律失效,还是市场在酝酿新的变局,或许还要等待时间给出答案。

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原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/191329

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