一、欧盟法规SDS是什么定义？
欧盟法规SDS是Safety Data Sheet的英文缩写，欧盟法规SDS是化学品安全技术说明书或者物质安全数据表的中文缩写。欧盟法规SDS是一份由制造商或供应商提供的文档。欧盟法规SDS详细描述了产品包含的各种成分的安全性信息，欧盟法规SDS是（纯物质或混合物）的理化参数、燃爆性能、毒性和环境危害以及安全使用、泄漏应急救护处置、法律法规等方面信息的综合性说明文件。欧盟法规SDS有助于生产商和使用者了解产品的危险性和风险，并采取必要的安全措施以保护自身和他人的健康和安全。
欧盟法规SDS的适用对象
所有危险物质或混合物（根据CLP分类）。
某些非危险但需特殊关注的物质（如持久性、生物累积性物质PBT/vPvB）。
物品中含高关注物质（SVHC）且含量≥0.1%时，供应链上下游需传递SDS。
欧盟法规SDS的语言与更新要求
语言：必须使用目标市场官方语言（如德国需德语）。
更新义务：当出现新危害信息、法规变化或成分调整时，需在3个月内更新SDS。
欧盟法规SDS与其他法规的关联
运输安全：SDS需符合《联合国GHS》及欧盟《ADR/RID/ADN》（运输法规）。
职业安全：与《欧盟职业安全指令》（89/391/EEC）配合，确保工作场所安全。
欧盟SDS是化学品合规的核心文件，旨在保护人类健康和环境。企业需确保SDS内容准确、符合最新法规，并在供应链中有效传递。如需具体操作指导，可参考欧盟化学品管理局（ECHA）的官方指南或咨询专业合规服务机构。
二、MSDS费用很贵吗？
MSDS费用很贵吗？MSDS费用的主要影响因素如下：
(1) 化学品复杂度
简单物质（如酒精、盐酸）：费用较低（850-1200元左右）。
混合物/特殊配方（如油漆、电池电解液）：需成分分析，费用较高（2500元以上）。
需实验数据（如毒理、生态测试）：可能额外增加测试费用。
(2) 法规地区
中国/基础GHS：850-1200元左右。
欧盟REACH/CLP：需专业合规审查，850-2500元左右。
多国语言版本：每语种费用。
(3) 服务商类型
第三方检测机构：费用较高但专业度高。
咨询公司/自由专家：价格灵活，适合中小企业，专业度也不错。
自行编制：仅时间成本，但需专业能力。
(4) 更新与维护
内容更新：通常按照实际情况。
法规变动重新编制：如欧盟CLP分类更新，可能需全额重做。
三、IATA DGR第66版（2025）2025年电池MSDS报告MSDS办理
MSDS翻译全称化学品安全技术说明书（Material Safety Data Sheet，MSDS），目前大部分标准下已经改称为SDS（Safety Data Sheet）。MSDS翻译涉及到厂家产品信息，对人体健康危害信息，急救措施，消防措施，意外泄漏措施，操作与储存，个人防护与工程控制，理化特性，稳定性与反应活性，毒性数据，生态数据，废弃物处置措施，运输信息，法规信息及其它信息等16项内容。
国际航空运输协会IATA《危险品规则》（简称DGR）每年更新发行一次，新版本于每年的1月1日生效。2025年1月1日， DGR最新版本第66修订版（2025）将正式启用。
2025年第66版DGR修订涉及电池航空运输的重要变化内容有：
1、新增UN编号
UN编号 | 运输名称 |
UN 3551 | 钠离子电池 |
UN 3552 | 钠离子电池安装在设备中 |
UN 3552 | 钠离子电池与设备包装在一起 |
UN 3556 | 车辆，锂离子电池驱动 |
UN 3557 | 车辆，锂金属电池驱动 |
UN 3558 | 车辆，钠离子电池驱动 |
注意：IATA 66版DGR里，锂电池驱动的车辆不再按照UN 3171运输，但是有一个过渡期：在2025年3月31日之前，锂电池驱动的车辆还可以先按照UN 3171进行运输；在2025年3月31日之后，锂电池驱动的车辆就按照UN 3556或UN 3557进行运输。 | |
2、包装说明
PI 372 -修订UN 3165 航空器液压动力装置燃料箱，以反映必须满足的相关一般要求。
PI 378、PI 492、PI 950和PI 951-已修订，以扩大钠电池的范围到相关钠金属电池和钠合金电池（不同于上述UN 3551 钠离子电芯和电池）。
PI 650 -关于通过1.2米跌落测试的能力的表达方式已被修订，与联合国保持一致。考虑到客户隐私，规定了提供托运人和/或收货人姓名和地址的替代方法。
PI 952 -已修订，适用范围包括：
UN 3556，车辆，锂离子电池驱动；
UN 3557，车辆，锂金属电池驱动；
UN 3558，车辆，钠离子电池驱动。
在2025年1月1日至12月31日， 建议电池容量(SoC)不超过30%， 或显示电池容量不超过25%。2025年12月31日之后，电池能量超过100Wh的车辆将被强制执行这些限制规定。
PI 955 -已修订，包括UN 2990和UN 3072，救生设备，钠离子电池供电。
PI 961 -现在包括新条目UN 3559，灭火剂散布装置。
PI 965和PI 966-两个包装说明均增加注释，以重申在降低SoC的情况下运输的电池可降低热失控风险。PI 965对锂电池30% SoC的限制将扩展到PI 966，2025年作为建议施行，2026年瓦时额定值>2.7 Wh的电池将施行强制性规定。如果托运人希望以SoC>30%的状态运输锂电池，则需国家/地区进行批准。
PI 967-已修订，运输设备中电池的电量SoC建议不超过30%，或设备指示电池容量建议不超过25%。
PI 966、PI 967、PI 969和PI 970-新增3m堆码试验要求。
新增三个包装说明用于钠离子电池，包括含有有机电解质的钠离子电池，三个包装说明基本与对应的锂离子电池包装说明保持一致：
PI 976 - UN 3551，钠离子电芯和电池；
PI 977 - UN 3552，钠离子电池与设备包装在一起；
PI 978 - UN 3552，钠离子电池安装在设备中。
3、标签标记
7.1.5.5 -锂电池标记已更名为电池标记。
7.3.18.2 -锂电池标签已重命名为锂电池或钠离子电池标签。
以上为部分IATA DGR第66版（2025年）的有关电池的修改内容。
