又涨价了！
FedEx官网近日发布了2026年调价通知，主要有两部分变化：
一是基础费率调整
生效时间：2026年1月5日
调整内容：美国包裹运输服务（含进出口）标准标价将平均上调5.9%，部分服务（如陆运经济舱、陆运多重、国际溢价、国际优先直配）涨幅最高可达6.9%。
二是附加费调整
生效时间：2026年1月12日
调整内容：
√ 额外处理费：包裹体积超过10,368立方英寸（约0.17m³）需收取额外处理费；
√ 超大尺寸附加费：包裹体积超过17,280立方英寸（约0.283m³）或实际重量超过110磅，将按新标准收取更高费用；
√ 住宅配送附加费：FedEx Date Certain Home Delivery、FedEx Evening Home Delivery、FedEx Appointment Home Delivery的附加费将按包裹而非运单计收。
继上次8月18日起对货物的入境处理费从1.5美元上调到2.5美元、体积重量计算方式进行“向上取整”，到此次在8月份的基础上再进行“基础涨价+体积重溢价”，跨境卖家的利润空间将被进一步压缩。
01 对哪些跨境卖家冲击最大？
FedEx新规实施后，以下五类卖家将承受更大的成本压力：
1）轻抛货卖家
体积大但重量轻的商品如充气玩具、家居装饰品、服装等将首当其冲，在新体积计算方式下，这些轻抛货计费重量可能普遍增加5%-25%。
2）大件商品卖家
家具家居、健身器材、户外用品等大件商品不仅受基础运价上调影响，还需叠加涨价的大件附加费，跨境卖大件的物流成本更高。
3）低单价高销量型卖家
手机壳、小饰品、日用品等低价商品的卖家，虽然单件商品的运费增幅不大，但由于这些品类销量大、利润薄，物流成本的微小变化都可能将其利润率压缩至亏损边缘。
4）依赖直邮模式的卖家
与使用海外仓的卖家相比，纯直邮卖家缺乏规模效应和本地化优势，难以分摊上涨的物流成本。特别是在FedEx大幅涨价的情况下，直邮模式的成本劣势更加凸显。
5）中小型卖家
中小卖家在物流商面前缺乏议价筹码，难以争取费率优惠或豁免附加费，在物流成本全面上涨的背景下，这类卖家的生存空间被进一步挤压。
02 跨境卖家如何应对？
距FedEx新规实施还有两个多月时间，建议卖家从以下三方面入手，缓解成本压力：
1）全面优化包装方案
重新设计产品包装是应对体积重量计算方式变更的最直接方法，建议卖家全面优化包装方案，减少空置率，避免尺寸处于临界值。
对于必须使用大包装的商品，考虑拆分为多个小包裹发货，虽然可能增加少量操作成本，但相比支付高额附加费仍更为划算，特别是对于接近但不超过附加费触发点的商品，拆分策略效果显著。
2）优化产品结构
具备技术含量或品牌溢价的商品，如智能穿戴设备、IoT家居产品等，在物流成本上涨的压力下展现出更强的抗风险能力，这类产品通常可通过功能创新和体验升级维持较高售价，将部分成本转嫁给消费者。
在出海成本不断上涨的背景下，产品升级与品牌建设已经成为高附加值卖家的核心防御手段，建议卖家减少低利润商品比例，增加差异化、高附加值产品，如：智能家居、环保材料等。
3）加速海外仓转型
建议卖家加速向海外仓模式转型，一来商品批量运输可以有效降低物流成本，本地化履约配送更高效；二来，“先囤货，后卖货”可以有效降低关税波动风险，且通过海外仓出口的货物还能享受中国海关“9810模式”的离境即退税政策红利，加速资金回笼，缓解资金压力。
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