年初商务部印发的《对外贸易发展“十三五”规划》中明确提出,促进跨境电子商务健康快速发展;推进跨境电子商务综合试验区建设;鼓励设立海外仓,推进B2B业务创新发展。

3月初,国务院总理在《政府工作报告》也提及:要鼓励跨境电商商业模式的创新。扩大跨境电子商务试点,支持企业建设一批出口产品海外仓”,促进外贸综合服务企业发展。

本月初,“创新境外消费服务贸易发展”、“打造新型服务贸易促进和交易平台”这样的类似要求,再次出现在商务部等13部门印发的《服务贸易发展“十三五”规划》中。

近期频频亮相“海外仓”被业内解读为

跨境电商的春天到了,

甚至有预测认为“海外仓”

未来跨境电商的趋势,

事实究竟如何?

你的企业适合建“海外仓”吗?

“海外仓”现状

经过多年的发展,海外仓以其物流成本更低,配送效率更高而深入人心,FBA、第三方仓库、卖家自建海外仓百花齐放。

一份针对53个海外仓服务商涵盖30多个国家的调研报告显示,65%的卖家在使用第三方海外仓。在巨大的市场需求驱动下,海外仓发展迅速。

2016年海外仓的平均单仓面积为2343平米,2017年就飙升至5549平米。处于上升通道的海外仓服务商相当自信,将头程清关库存管理等被视为自身优势。

但在卖家看来,海外仓服务商引以为傲的优势同时也是备受卖家诟病的顽疾。

25%以上的卖家还在投诉服务商的错发、漏发、库存不准等;头程这块,时效慢、不稳定等问题,服务商也需继续优化;缺乏国内的顺畅操作配合以及合理的入库流程,导致入库上架慢,耽误销售发货;同时,被卖家投诉最多的是服务商的客服响应速度和专业知识。

FBA在业内素有口碑,与第三方海外仓相比,错发漏发、库存问题等鲜被卖家提及,但FBA在处理问题的灵活度上有所欠缺,同时,价格贵也是卖家吐槽的重点。

第三方海外仓服务商和FBA优劣势都很明显,为了更好地服务境外买家,很多卖家都选择自建海外仓。目前,自建仓卖家的海外仓主要还是集中在美国英国德国澳洲荷兰等地。

尽管自建仓可以让卖家对海外仓服务有更多的把关和自主权,但在建仓和经营过程中,仍然有很多挑战,特别是在法务税务、海外员工招聘和管理方面比较薄弱。

“海外仓”痛点

无论是哪种形式的海外仓,卖家们在海外都面临一些共同的痛点。

滞销库存

数据显示,平均每个卖家有10万的滞销库存,有的甚至达到数百万。

其中,超过一半以上的卖家选择低价销售,20%左右的卖家会选择销毁。随着跨境卖家队伍的不断壮大,滞销库存也呈增长趋势。很多人在寻找清理库存的好方法,但这些产品牌子、型号、材料、保质期都不一样,怎么样分类归纳、集中处理再通过合适的渠道销售是一个大难题。

本土化挑战

跨境电商经过多年的发展,越来越多的卖家开始转型升级,参与到本土竞争市场中。

如何捕捉本土消费需求,如何设计和生产消费者喜爱的产品,如何做本土营销等等成为他们关注的焦点。卖家作为跨境电商众多环节的核心,在走向本土化的过程中,海外仓不应仅仅发挥其“仓”的功能,从这个层面上讲,本土或许是海外仓的新机遇。

企业如何选?

通过自建、投资或者合作的方式打造自己的“海外仓”,是卖家已经或者正在考虑的计划。一份针对“海外仓”的调研结果报告显示,卖家们会因为个性化服务、对第三方服务不满意、想要降低综合成本以及其它产品原因等去建“海外仓”,其中个性化服务是卖家们配建“海外仓”的首要原因。

事实上,自建仓的成本很高,风险也很大,涉及到的关务、法务、税务等问题也异常冗杂。同时,对于销量并不可观的卖家来说,不具备规模性的优势,很难在当地拿到理想的配送价格,因此,不仅不能降低成本,自建仓甚至会增加其综合成本。

多个证据表明:

卖家对于个性化服务的需求日益增加

对于未来出口电商的海外仓,业内人士分析,超大型的卖家依然会响应国家号召,进行自建海外仓,对于中小型卖家,选择既有海外仓基础服务,又有个性化服务的配套运营中心,才是最好的选择。

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/3777

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