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情感分析
文章导读
    2022年受疫情影响,很多行业都按下了“暂停键”,不少品牌的线下门店在暂停经营、保障供应等多重压力下艰难生存。防疫成为常态,线上消费行为已经逐步养成并固化,作为专业的企业数字化中台服务商,胜天半子致力于帮助品牌完成数字化转型,建设基础设施,保生存寻发展。

    这是今年最有价值的九个字,在今年年底就会检验和兑现,“去库存,轻资产,保现金”。要记住这九个字。以后不要做什么的事情?有库存的事情,这样的事情坚决不碰,除非你有超级的商业模式,能把库存去掉。第二要做什么资产?轻资产,不是说重资产不能投是我们小微的民营企业不能投。

    我经常讲不是你能力不行的,是整个社会在进行激烈的变革转型中,我们要静下心来摸到这个激烈的转型变革。stbzwdz1314详细了解转型可以V,房子将会有90%的回归到居住价值,只有5%左右的 房子才会有投资价值。这是整个社会大的变革,这轮变革最后的结果也就是房地产将来会去金融化,这是你一定要理解的,房地产去金融化,教育去资本话。

    疫情的当下,所有线下卖标准产品的活路给你们的周期还有四年,到2025年之后所有标准的产品,凡是做线下的都会死掉,也就是标准化产品一定是走线上的,举例什么是标准化产品,矿泉水是什么产品?标注化产品,未来矿泉水只有两个地方有,第一线上有,第二社区的门店有。我在门店前面加了两个字叫社区,其他门店都不会有。这就是标准化产品,无论谁买,在哪个地方买,水都是一样的。还有手机,也是标准化产品,你在京东买,在淘宝买,在拼多多买,在任何平台买,不会因为你在别的平台买的不一样,手机不一样所以手机只能在线上卖。

    线下你只要开门店,你就要交租金,你线下开店就要雇佣人工,就会有一系列的成本出来,你打不过线上的,没办法光成本这一块就会完蛋。

    特斯拉是标准还是非标准,标准产品,不会因为在不同的渠道买的特斯拉会不一样吧,特斯拉在中国只有一家体验店,其他的都在线上卖,所以整个中国大部分的新能源电动车为什么利润率这么低,为什么比亚迪利润这么低,一季度销售1000多个亿,净利润才3个亿,原因很简单就是因为广告和渠道的成本把利润给吃光了。

    标准产品未来新能源电动车一定是在线上卖绝对不是在线下开门店,这就是要告诉大家的标准产品一定要走线上,没有其他。像卖衣服的,买鞋的。你看线下卖衣服的50%已经倒闭了,那个衣服生产出来就是个标准化产品,你改不了的,你在哪里买都是一样。标准产品未来走线上,非标、体验服务类产品走线下。

    时代变了,在这个时代下,一个人的能力可以放大10倍、30倍,现在还有很多人请传统的营销顾问、请传统的销售模式去做你的营销策划,那你就是自寻死路。传统 的销售渠道、传统的模式,已经适应不了当下这个社会。

    2022年受疫情影响,很多行业都按下了“暂停键”,不少品牌的线下门店在暂停经营、保障供应等多重压力下艰难生存。品牌要如何在突发情况下快速调整,让市场正常运转?  

    在疫情期间,还有很多餐饮品牌为拓展业务,开始推广线上及外卖配送服务,星巴克、奈雪的茶、必胜客等餐饮逐步发力品牌线上app、小程序点单等。又因外卖配送需求的大增,叮咚买菜、盒马、美团买菜、永辉买菜等平台开启闪送服务,“无接触配送”“无接触自取”成为各大餐饮品牌在疫期间继续营业的标配。

    既然线下门店关了,那么就把生意搬到线上去。品牌要下定决心倒逼线下业务和生态,把门店管理、服务、商品和运营在线化,把渠道柔性化,以快速应对环境的变化,消费者在哪里生意就在哪里。

    品牌美妆集合店屈臣氏、丝芙兰等纷纷将销售主力放在推广线上商城、微信小程序等渠道,借助直播兴起的风口,结合线上直播、搞促销等手段,将激活会员成为打通线上业务的关键点。

    而阿迪也充分利用微信公众平台、微信群、朋友圈等渠道进行销售,让导购员进行一对一触达,为消费者提供视频和拍照选货服务、邮寄服务,积极构建自己的私域流量池,做足了长期线上营销的准备工作。

    防疫成为常态,线上消费行为已经逐步养成并固化,作为专业的企业数字化中台服务商,胜天半子致力于帮助品牌完成数字化转型,建设基础设施,保生存寻发展。通过观察不难发现,丰富的线上内容带动新的消费链路,企业的数字化转型为渠道打开多个入口,以更深的方式联结品牌和消费者。数字化基础设施建设在应对”变化“时,可以让品牌轻松转型,拥抱变化,逆势起飞。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/90262

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