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马士基短时间内两起起火案，提醒我们的是？
从3月6号开始我们的外贸朋友圈频频被这条新闻刷爆屏，对于有货在这条船上的同僚们来说就是一个灾难的来临。
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外贸人注意！港口拥堵，马士基再发跳港通知，警惕连续甩柜！
台风“白海豚”过后，上海港虽然已经恢复作业，但港口拥堵并没有在短时间内消退。截至8月17日，距离台风影响结束已经过去一周，上海港船舶平均等待时间仍超过4天。就在港口积压尚未完全消化之际，马士基又发布跳港通知，取消部分航次原定的上海港挂靠。
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马士基、ONE同步调整美线！宁波港增挂，华东出口订舱迎来新变化
2026年7月下旬，马士基与海洋网联船务（ONE）相继发布美线服务调整公告，对通往美国西海岸和东海岸的航线挂靠进行优化。调整涉及华北、华东、东南亚及美国纽约、杰克逊维尔、萨凡纳、查尔斯顿和奥克兰等重要港口。
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最新！马士基暂停航行、地中海航线大调整，航程最高缩短10天！
马士基暂停航行马士基周二通告表示，鉴于美国与伊朗之间脆弱停火局势仍存在高度不确定性，公司将继续避免船舶通过霍尔木兹海峡。这也反映出，航运业对于波斯湾地区安全形势依然缺乏信心。
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船公司推出一波罕见停航潮，个别航线将全年停航，最新航线动态！
随着中国国庆黄金周的临近，包括MSC、马士基和赫伯罗特在内的各大船公司，陆续推出一波近年罕见的停航潮。
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货主注意！马士基接连2艘船起火！曾挂靠我国多个港口
继 8 月 13 日超大型集装箱船 “Marie Maersk” 号在西非海域突发火情后，8 月 11 日 “Maersk Northwood” 号也因个别集装箱起火紧急处置。这两起事故不仅暴露了航运安全隐患，更对全球供应链稳定性构成挑战。
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突发！马士基超大型集装箱船起火，曾挂靠我国两大港口，速查你的货物状态！
据外媒最新报道，当地时间8月13日，全球航运巨头马士基旗下超大型集装箱船"Marie Maersk"号在利比里亚海岸附近突发火灾。万幸的是，船员及时启动应急程序，火势已得到控制，船体状态稳定，所有船员安全留船，暂未发生爆炸等次生事故。
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注意：海运8月迎“涨价潮”，马士基多条航线齐涨价，请提前安排出运计划!
近日，多家船公司陆续发布8月运价调整计划。马士基继续对部分航线征收旺季附加费(PSS)，涉及非洲、大洋洲、欧地等多个区域。今天，就让我们一起来深入了解一下具体情况。
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【跨界】马士基和IBM将成立区块链合资公司，剑指全球贸易数字化！
1月16日晚间消息，据国外媒体报道，IBM将与丹麦物流巨头马士基联手成立一家专攻于区块链技术的合资企业。
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马士基集团发布财报：三季度亏15亿美元
马士基集团发布财报：三季度亏15亿美元
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2M联盟即将解散！马士基：果断分手之后，不再加入联盟！未来运价走向如何？
丹麦航运巨头马士基(Maersk)更倾向于独立运营，而不是加入一个类似2M的新的主要联盟，马士基和合作伙伴MSC将于2025年1月终止2M联盟合作。
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马士基要排除货代停止合作，仅服务于直接托运人--货主？
为了吸引更大的托运人，马士基预计将宣布从11月1日起只处理直接托运人的货物，排除货运代理。马士基提供了一个单一的平台，允许托运人门到门预订货物，声称这将简化运输，并为受益货主（BCO）提供更大的供应链可视性。
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东南亚成香饽饽！多家船司推出新亚洲航线！
近日多家船公司宣布推出新航线，均挂靠部分东南亚港口。日前中谷海运开通了第一条外贸航线——“上海-宁波-胡志明” 直达周班航线CV1，计划于3月20日在上海首航，正式踏出开辟国际海运航线的第一步。
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马士基表示，欧洲的封锁并未影响航运需求
航运集团马士基(Maersk)周三表示，受家具、运动设备和家居用品需求的推动，尽管新冠病毒导致欧洲封锁，但高运费将至少持续几周。
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今年马士基油轮船队规模增加20%，已经超过220艘
在与新加坡船东Xihe Holdings签署协议之后，马士基油轮（Maersk Tankers）托管船队规模已经超过220艘，今年以来船队增长20%以上。
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马士基在阿联酋和以色列之间运输货物
丹麦航运巨头马士基公司表示，他们将在阿联酋和以色列之间运输海运货物，这是两国建立全面合作关系后商业开放的又一迹象。
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马士基取消所有跨太平洋航线的停航，其它船公司也会跟进
据外媒报道，全球最大的集装箱运输公司马士基(Maersk)已宣布，将取消太平洋沿岸所有停航航次。该公司援引北美过去60天出现的强劲进口量（预计至少要持续到11月份）为由，宣布取消所有跨太平洋航线的停航。
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马士基完成对KGH海关服务的收购
丹麦航运巨头马士基已完成对泛欧海关服务公司旗下的KGH公司的收购，进一步加强了其作为综合集装箱物流公司的能力。
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马士基一艘集装箱船发生火灾，发电机烧毁
7月29日，集装箱船"CAP JACKSON "号从墨西哥曼萨尼约抵达巴拿马巴尔博亚时，机舱突发火灾，导致一名船员受伤，一台发电机被完全烧毁
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马士基发布2020年第二季度EBITDA及货量预期
A.P. 穆勒 - 马士基今日发布：根据市场发展态势、公司控制成本举措以及海运业务停航情况，去除公司重组及整合成本，预计2020年第二季度的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）将略高于2020年第一季度15亿美元的水平。