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美国usps丢件问题一直存在，这与当地派送方式有关，当地派送正常是不会亲手把快递送到客户手上的，会放到门口，或者驿站等等，所以丢失就会偶尔发生，可以找我了解全球物流问题，美国小包最快4天签收

那其实这个是UPS那边的一个失误问题，那么这个关税其实是可以国外收件人那边去跟UPS那边反馈处理的，应该是要退回给到收件人的，因为是客户那边付的款，那么一般是会原路退回的。电话支付的话其实你这个只能是让电话持有人去处理的，并不能让代理这边去处理，代理这边只能是去协调处理一下，并不能退回这个费用。这个问题其实是比较麻烦的，只能是让这个UPS账号持有人去帮忙协助处理，加上客户那边付款方去一起处理，你这边其实是做不了什么事情的，只能是互相协调而已。

这个产品带电清关了20多天，但是客户反馈只能清关30个，剩下20个要交100美金，加上发票也有点低申报，所以客户拒收。一般如果收件人那边拒收的话，处理方式一般是要么直接退回，要么就是当地销毁。那其实你这个跟客户那边沟通了之后，客户和货代都去联系了当地UPS的话，那么这个基本上是不太可能退回的。并且28号官网更新了在途中，UPS 发起联系收件人或进口商，以获取清关信息。收到清关信息后，我们将提交清关，那基本上就是在处理了，不会再退回了。

告诉UPS你们准备自己清关，然后找一个进口代理，做好清关文书，提交海关申请通关即可。

去澳洲走马来西亚UPS安全性怎样？那其实这个所谓的马来西亚UPS，就是先把货物运输到马来西亚之后安排UPS运输到最终目的地。这种非常规合作的始终是有一些风险的，所有不常规的操作中都是一些带有风险性的操作的。主要的风险就是把货物运输到马来西亚，这个马来西亚那边的清关问题，这个一定是灰色清关操作的。如果交给UPS之后那么就是一样的操作了，没有什么很大的区别了。也都是UPS那边直接安排运输了，所以这种运输的话还是有一定的风险系数的。

客户一直没付UPS运费导致我们账号冻结了，这个其实并不会冻结你们的账号，这个是客户那边的账号跟你们是没有什么关系的，你们这个其实是可以去进行申诉的。如果UPS那边还是要冻结你们的账号的话，那么基本上你这个可能是只能另外开个帐号了，或者催促客户那边付款，现在UPS那边就是要求你们帮忙一起协助催款的意思了。如果客户不付的话是不是以后走UPS的货都发不了了，只能选择其他快递了，或者是你们走代理的UPS账号也是可以的，可能自己的这个账号就处理不了了。

给客户运输货物，后端UPS派送过程中丢了两件货物，货代的赔付标准是海运20元/KG，空派40元/KG。这个赔偿其实是一个行业标准的，你在给客户那边运输之前就应该跟客户说明这个赔偿标准，让客户那边确认一下是否要安排，不然的话到时发生了问题的话就有得扯了，这个其实是很麻烦的事情的。并且你要知道本身你赚取的运费利润就不可能是跟货值一致的，不能说货值几万元你们就能赚那么多钱的，所以你这个风险一定是要提前把控的，不能出了问题再去说明

从过完年开始，交UPS派送的货物断断续续出现扫描提取很慢的情况，上周23日交的货，今天都还没有扫描提取。那其实是有的，那你这个没有扫描到的情况下，你是不能直接找UPS那边来进行解决的，你这个最好的方法就是催国外那边交货到UPS的人，如果是说都没有异常的话，那么就只能等那边进行处理了。现在由于国外已经开放了疫情，有很多人被中招，是会影响到工作的，所以你这个其实只能是多跟进并且等待了，剩下的是没有其他办法解决的了。

上个月装柜少装了1箱配件，客户要求补发，这个补发是很合理的事情，你们也支付了相对应的运费，这个是没有问题的。但是现在货物到了当地，要求支付关税217刀，客户说这个费用也要我们支付，这个肯定是不合理的。因为这个关税问题，不管你们有没有少装那么其实客户都是应该支付的，所以这个并不应该由你们来支付，除非说你们做的条款是DDP，如果是除了这个以外的其他条款都不应该由你们来进行支付的，你就可以直接拒绝客户，要求客户自行支付这个税金。

庄家太多了。有仓库的都可以叫庄家，看规模有多大了。规模大的货源稳定，价格会有优势。规模小的，好多都是再给人凑数的

美国空派的话，那么其实是这么一个走法。货代那边先从大陆这边收齐货物。然后通过空运的运输方式运输到目的地附近机场，像美国的话一般是飞到洛杉矶、纽约比较多。然后再进行清关提货到自己仓库，理货完毕交给UPS派送给到最终目的收件人，交给UPS之后才会有信息更新的。另外还有就是你这个UPS就要从机场提货，这个是错的，因为货代会先提回自己的仓库，而不是直接让UPS去机场提货，那么具体地址就看货代那边的仓库地址。还有是不是货代排单没给你的上飞机，或者件数太大不在同一班飞机到那边等货齐才派件呢，因为一般走空运的话，都是两三天就到货的，而不是像你说的已经15天了，但是UPS网站显示UPS还是没有提到货。如果说网站信息同步慢的话，那么也不至于那么慢的吧。如果货代没有办法提供资料信息的话，那么你可以要求客户提供标准包裹追踪编码。

UPS了3件包裹到加拿大，UPS丢失了一件，一直没有找到。货值价值5000多美金。那根据你的描述，你的这一件货物货值还是蛮大的，那么不可能是你们自己来赔偿的，客户在收到货物之后发现货物丢失的话，那么可以让客户去开个证明，然后找UPS俩进行索赔的，但是按照快递物流的规定，即使索赔的话，那么你们也只可能索赔到一定比例的金额而不是全部货值的，还是无法弥补损失的，那么你们的货款和发票如果对不上的话，那就会在退税的时候比较麻烦的。你们可以将这一单和其他单子一起退税。

客户给你到付账号，但是你是没有办法登录客户的账号来进行下单的。这个时候你是需要客户那边下单之后然后你拿到运单才能联系UPS那边来上门提货的。一般这种官方账号都是需要账号持有人那边来进行下单取件，下单之后会有运单，这个运单直接从UPS那里下载下来给到你就可以，正常你还需要提供装箱单和发票给到上门取货人员。到时这个操作就有下单人来进行支付运费，就不需要你这边来进行下单付费，现在有不少客户都会有自己的官方账号。

给客户用UPS发了7件货，客户只收到了5件，另外2件被FBA签收了。这种情况一般很少会发生，但是发生了也不要紧，因为不是我们的原因导致的是可以索赔的。首先我们要客户在当地找UPS官方投诉丢件，然后UPS会根据投诉给到一个相关的索赔立案号，这个很重要，我们只有拿到了客户的索赔立案号才可以去进行下一步的索赔。我们拿到立案号之后立即联系我们当地货代，让货代去进行索赔流程，正常情况索赔成功拿到赔偿的话大概要1-3个月，所以我们要提前跟客户说好这个时间，以免客户到时责怪我们速度不行。

直接联系UPS就行了。

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谢谢，已经解决了，但是货物被被延迟，可能会影响客户后期的订单情况。客户确实是没有去联系当地的UPS，而且我联系过UPS他们一直说在了解情况，明白原因再给反馈，这样就导致不知原因无法与客户沟通。最终货物再次启程，UPS也给了反馈，说飞机中途会停留，装卸货物，然后因为客户的货物价值过高，被海关查留，导致在一个地方扣留了好几天。。。。

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