上周，美西港口劳工谈判正式开展。PMA代表约70家航运企业和码头运营商；ILWU代表为美西29个港口工作的2万多名工人，为今年7月1日到期的工人商谈新的劳动合同。

春节货运需求只增不减，船司停航海运价格高企海运市场对货运的需求只增不减。临近年关，盐田港作业小高峰如期而至，进港集装箱拖车数量大幅增加。据数据显示，1月13日进出的集卡达2.3万辆次，较12月份日均量增长三成。

由于国内外疫情蔓延，近期的集装箱运输市场的运输链条问题频发，港口拥堵，运力不足，再到港口内卡车司机不足，港口工作人员缺乏，各个运输环节均连接不畅。当前，美国的洛杉矶港和长滩港正面临严峻考验。

“奥密克戎”新毒株的出现已经引起全球高度警惕，多个国家不同程度地收紧了防疫措施，这一变化将进一步加剧航运紧张局面。

2021年，海外消费者线上购物需求仍在持续增长中，海外市场仍旧是一块很可口的蛋糕。不过，原材料上涨、供应链短缺、各大平台流量逐渐收紧、严打违规行为、独立站的日渐火热……今年的种种迹象表明，跨境电商行业野蛮生长期正在成为过去。

想必大家最近都知道了目前全球物流供应链紊乱的问题，受影响最严重的尤其是海运，特别是欧美航线。

根据专业公司预测，11月和12月假日季期间，全球电子商务销售额可能增长7%，达到创纪录的1.2万亿美元。

限电令下外贸工厂成重灾区，美森价格回落，旺季在前，是不是要大肆补货？

8月28日，天泽信息发布2021年半年度财报显示，公司上半年营收达11.77亿元，同比下降50.27%；净亏损达9.49亿元，同比下降1285.48%。

集装箱船运价飙升至10万美元一天,但市场对集装箱船和集装箱设备的高需求态势也将一并持续，美线运价或再上涨25%。而这些品类趋势引起的“爆买潮”就是卖家们的商机和机遇！

近期，封号风波、税改新政、供应链失衡、运价高涨等席卷了整个跨境行业，面对当前境况，稍微一点风吹草动的变动极有可能带来影响，从而把握市场变化变得十分有必要。

小编最近做了一个调查，是关于目前卖家们正在经营的跨境电商平台，在回收的有效问卷中Amazon是所有平台的top1，占比约85%，其次是速卖通，占比20%。可以毫不夸张地说，可能你认识的卖家里面10个有8个正在做亚马逊。

小编留意到今年大促期间，卖家们都谈论“折上折促销、大降价甩卖、慈善定价、广告暴涨”，而这些暗藏的信息均透露出“清货”这一主旋律。追根溯源来说，这也暴露出了卖家们对于积压库存而表现出来的压力。

此前，深圳盐田港由于受疫情影响，船期延误严重，为减缓周边交通拥堵的情况，清理港口的堆积货量，发布暂停接收出口重柜入闸。

这几天，盐田港一轮船的作业人员被确诊感染新冠，据最新消息，截止5月24日又新增一例无症状感染者，该人员与此前发布的其中4例无症状感染者曾参与过同一艘国际货轮作业。

据海关署数据显示，2020年前三季度中国化妆品出口量为75.25万吨，出口金额达到31.39亿美元，从其他数据看，正在尝试出海的中国美妆就有25个，从数据可以看出，化妆品在海外市场是属于比较热销的类目。

据小编了解，亚马逊已在后台发布部分站点，Prime Day的FBA入仓截止时间，并建议卖家预留充足时间来运送Prime Day库存商品，在截止日期前将商品送达FBA仓。

最近几天，跨境圈的热门话题，真的是被亚马逊承包了！因为亚马逊又宣布了几项政策变更，那这次的新政策有哪些重点需要卖家注意的呢？小编给大家好好盘点盘点，接着往下看，GO！

值得提醒卖家注意的是：自发货选择的物流承运商必须是亚马逊支持的物流承运商，否则将影响店铺绩效的考核。

为何要选择平台认可度高的物流商？能被平台认可并作出推荐，说明他的企业实力、服务质量、物流时效都是获得平台的实力认可的，相当于平台已经帮助卖家进行考核了，卖家只需要做选择题，不需要做问答题。

2021#跨境电商#风云变幻的，#亚马逊#大批卖家受到二审通知，不少账户遭封；沃尔玛入局中国市场，开放中国卖家入驻。美国清关难度进一步升级，英国脱欧，税务政策变得复杂化，这使得各大电商平台都开始蠢蠢欲动，平台运营逐渐往合规化、规模化发展。

上个月，#沃尔玛#招商战略发布会后，不少卖家都想要入驻平台，奈何没有靠谱的渠道！自己联系不上招商经理，也不认识什么大佬可以指点迷津，找服务商又怕被坑（不知道是不是官方认可的渠道），真的是想注册都不知道怎么搞，迷茫无助！小编网上冲浪的时候，观...

CPSC的新增规定：凡是他们管辖范围内的产品，都会被标记审查；即使过了申报，但如果CPSC不放行也是不可以售卖的，需要积压在仓库。