亏舱费该不该收客户的？

我觉得看是由谁产生的，如果是客户自己交仓不及时产生的空仓费，由客户承担，如果是由货代自己耽误的，不应该由客户承担

首先，机舱丢失不是你的责任。如果你提前向客户说明，如果做不到柜台，会有客舱损失费，那么你就可以向客户收取相应的费用。毕竟船公司其实是收你这个费用的。还有一点就是你得看这个客户是不是真的，因为交这个费用会影响你后续的合作。如果是大客户，而且这个费用不多，也可以给客户适当减免，但是最好相应收取一些。

如果你们不亏，赚了可以给客户减免，如果没有的额话，就要客户收咯，疫情，生意不好做

因为疫情做不了柜的，船司没有减免亏舱费，货代公司该不该给客户减免？首先这个本身就不是你们的责任导致的亏舱，如果你事先跟客户那边说明了如果做不了柜的话会产生亏舱费的话那么就可以照收客户，毕竟船司那边也是有实实在在收取你们这个成本的。还有一个就是你要看这个客户是否是真的因为付了这个费用就会影响你们后续的合作，如果是比较大的客户，并且这个费用也不多的情况下，你也可以适当的给客户进行减免，但是最好还是要相对应收取一些。

这个情况下，一般正常是要收取的，现在整个市场都是要收取这个费用的，并且你这个费用船公司确实也没有给你们减免，那么按照常理来说你们应该也是要跟客户那边收取这个费用的。但是这个其实也是看具体情况具体分析的，如果这个客户对于你们来说比较重要，客户也不愿意支付这个费用，你们也愿意给客户承这个人情的话，那么是可以不收取客户的也是没有关系的。这个具体要不要收取其实主要是看你们自己进行核算之后再去决定是收取客户的还是给客户减免的。

亏舱费是指在海运拼箱出口过程中，申报做完后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，从而导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司因此向订舱人收取相应的费用。主要还是看客户的后续合作情况和客户质量吧。如果亏舱费不多，客户质量高而且后期还可以长时间合作，那就不要收了，就当巩固与客户的关系，毕竟这个客户以后可能会给你带来更多利益。如果是小客户，那可以视情况而定，不要让自己亏本才是重要的。我们是做跨境物流的，后续有问题也可以提问哈。

这个就看你们自己选择了，如果想拉住大客户，可以这样做
如果是之合作一次，那就无所谓了
什么都别多说，肯定利益为重

因为疫情做不了柜的，船司没有减免亏舱费，货代公司该不该给客户减免？这个其实要看这个客户对于你们的重要性了，如果客户出货量多，这个亏舱费也不多的话，那么你给客户承担了也没有关系，下一票赚回来就好了，顺便也可以给客户送个人情。但是对于那种有一搭没一搭的话，你也事先说明了这个亏舱费，并且这个情况也不是你们导致的，你就正常收客户的就好了，这个没有多大问题的，这个亏舱费其实市场上也都是会收的，不只是你们收的。