答复zhaileiding面对大批货代公司倒闭，订舱转委托中外贸公司要防范提单被扣押的风险

货代]面对大批货代公司倒闭，订舱转委托中外贸公司要防范提单被扣押的风险 受经济危机影响，大批货代公司倒闭， 外贸公司在订舱委托过程中要防范提单被中间货代扣押的风险 一、风险简述： 受经济危机影响，国家进出口业务量明显缩减，货代公司大批倒闭，货代关门、老板逃跑的事情大有发生。 外贸公司在出口订舱过程中往往会面临所用货代订舱转委托的情况，各家货代层层委托，一环扣一环，环节太多， 一旦中间任何一环出问题，提单就被某货代扣押，从而影响国外客户货。 二、真实的案例： 外贸公司把货给货代a走，a转给货代b走，b转给了c，c转给d，d最后转给实际承运人船公司。在外贸公司没拿到提单等单证之前， b倒闭逃走了，b欠c几十万的债，c扣押提单不给a，外贸公司更是拿不到。 提单发货人是外贸公司。 如果没其他意外的话，船东出提单后将交给d，d给c，c给b,b给a，层层付款赎单，最后a把单给外贸公司就行了。但在bc环节断了。 虽然通过诉讼能够要回提单，但这种方式太费时间，不可行。 三、最终解决法： 外贸公司（发货人）申请船公司无单放货，当然要保函。 四、本次事件的教训： 1、外贸公司在出货时尽可能减少中间环节，如直接找船公司订舱。 现在是货主大爷的时代，直接订舱是有可能的。 2、在订舱时，不要贪图蝇头小利，多花几十美金找大船公司订舱。 3、即使要找货代，要找大货代，它抗风险能力强。禁止货代再转委托，必须签订协议。 4、不要货代提单，要海单。 5、坚绝要求提单发货人是自己公司或自己能够控制的人。 6、尽可能找国内船公司，大船公司。出了问题发货人与承运人之间的诉讼(除非另有约定） 不至于到国外(双方的诉讼是另外一码事）！ 五、说明： 我发言无意得罪货代，以后也会介绍帮助货代规避风险的经验！