亚马逊Haul年销20亿，低价店持续扩张

亚马逊低价商店项目已经吸引了超过三千名卖家加入。尽管整体规模仍远小于主要竞争者，但这一进展证明亚马逊持续推进着低价搭配较慢物流的直邮方案，即使当前关税政策面临诸多变数。

在美国市场，共有三千二百八十七名卖家参与该项目。从定价结构观察，卖家群体呈现显著分层：九百九十四名卖家的商品均价低于十美元，六百三十六名处于十至十五美元区间，另有四百二十四名集中在十五至二十美元范围。

剩余一千二百三十三名卖家的平均单价超过二十美元，这表明部分商家仍处于试水阶段，仅将少量商品放入Haul板块，并未全面拥抱超低价策略。

经营数据显示，定价低于十美元的卖家年均收入约为四十九万八千美元，十至十五美元区间的约为九十四万三千美元，而十五至二十美元区间的则达到一百三十万美元左右。

综合各卖家群体的表现，该平台每年可创造约二十亿美元的商品交易总额。

几乎所有注册卖家均来自中国，其中定价十美元以下商品的卖家中，高达百分之九十七点五的比例注册于中国内地或香港。考虑到部分中国企业透过美国实体运营，实际占比可能更高。

Haul平台的商品数量持续扩充，目前售价低于十美元的商品已超过一百万件。为促进增长，亚马逊推出深度折扣活动，部分商品降价幅度高达百分之九十。

低价商店模式正在全球范围内推广，类似的Amazon Bazaar已拓展至二十五个以上市场。物流方面，约四分之三的订单可在十一天内完成配送，这种低价慢递的特性正是直邮模式的核心。

尽管增长显著，Haul在体量上仍大幅落后于对手。Temu在美国市场的年交易额约为三百亿美元，Shein约为一百八十亿美元，相比之下，Haul的二十亿美元仅占直邮电商市场的极小部分。

关税政策的不确定性给低价商店带来压力。二零二五年五月，美国暂停了小额跨境包裹免税政策，迫使各平台调整经营方式。同时，最高法院近期推翻解放日关税裁决，现行关税政策可能停滞或终止，未来税率面临新的变数。

现阶段，亚马逊似乎愿意承受短期成本负担，以维系在低价电商领域的竞争力。这一策略与其长期主打的快速配送Prime模式形成反差，显示出企业希望在价格和速度两个层面同时展开竞争。

Haul的发展证明亚马逊具备搭建直邮电商业务的能力，但核心问题在于，当补贴退坡、监管趋严之后，该模式能否实现可持续的盈利。