收购人形机器人创企Fauna

近期，电商巨头亚马逊宣布收购人形机器人初创企业Fauna Robotics，具体交易金额尚未公开。这家初创企业于去年成立，创始团队来自Meta与Google，致力于研发适用于消费级和企业级场景的亲和型人形机器人。

今年初，Fauna发布了其首款产品Sprout。这款双足机器人定价五万美元，身高约1.07米，重约22.7公斤，设计理念强调亲民友好，并为软件开发者提供开放接口。据悉，迪士尼与现代汽车旗下的Boston Dynamics已成为其首批客户。

根据协议，Fauna约五十名员工将并入亚马逊纽约团队，该部门将继续保留原有品牌名称运作。亚马逊方面认同Fauna打造安全、高效且富有趣味性的机器人的发展理念，未来将整合自身在自动化技术、零售及智能设备领域的积累，探索改善用户日常生活的应用可能。

近年来，亚马逊不断加大机器人领域的投入力度。早在2012年，亚马逊以7.75亿美元收购Kiva Systems，为其仓储自动化业务奠定基础，并由此建立起机器人部门。就在上周，亚马逊又宣布收购瑞士企业Rivr，强化末端配送环节的自动化能力。此前，亚马逊曾于2021年推出家用移动机器人Astro，定价一千六百美元，但至今仍处于邀请购买阶段。此番收购标志着亚马逊正式进军竞争日趋白热化的人形机器人市场。

当前，该领域已聚集众多参与者。Tesla正在推进Optimus机器人的量产计划，目标在加州弗里蒙特工厂实现年产百万台。此外，1X、Figure AI、Apptronik、Agility Robotics及宇树科技等企业也在积极布局。

与此同时，亚马逊在自动驾驶领域的布局也在提速。其子公司Zoox正加快商业化步伐，计划年底前在奥斯汀和迈阿密启动Robotaxi试点运营，初期面向内部员工及亲友开放，后续将开放体验者候选名单。

Zoox的无人出租车采用全无方向盘与踏板设计，目前已在拉斯维加斯和旧金山特定区域提供免费试乘。数据显示，截至三月下旬，该服务已累计运送约三十五万名乘客，候补名单人数接近五十万。业务版图将进一步扩大，在旧金山，服务范围将延伸至滨海区、北海滩、唐人街和太平洋高地等区域。拉斯维加斯方面，将覆盖Sphere和T-Mobile Arena等高人流场馆，并推进哈里·里德国际机场的接驳服务。

目前，Zoox已在全美十座城市开展自动驾驶测试，并计划将服务拓展至亚特兰大和洛杉矶。伴随多城市运营规模扩大，Zoox预计今年将在公共道路投放上百辆Robotaxi。但商业化进程仍受制于监管审批。Zoox已向美国国家公路交通安全管理局提交申请，寻求批准最多两千五百辆无人车上路运营。该审批于三月十一日启动公示，在三十天意见征集期结束后将作出决定。一旦获批，企业将立即准备在拉斯维加斯等重点市场推出付费服务。

市场竞争方面，Zoox正在追赶行业领先者Waymo。Waymo目前在全美六个都会区每周提供四十万次付费出行，已在十座城市实现商业化，并计划年内进军伦敦和东京市场。Zoox近期宣布与Uber达成合作，计划今夏在拉斯维加斯通过Uber平台提供Robotaxi服务，但强调自有应用仍是主要预约渠道。

综合来看，亚马逊正通过并购与自主研发双轮驱动，在仓储自动化、末端配送、家用机器人及自动驾驶等多个领域构建完整的机器人生态版图。