2025年初或迎关税前抢购潮，空运费用上涨势头是否会延续？

目前，电商货物已经成为从中国出口的空运货物中占比最大的部分，比例达到了三分之二，因此许多货机运营商正在利用这一需求推动明年合同运费的上涨。

一家货运代理公司表示，他们正处于空运的旺季，前往欧美的运费已超过去年的最高记录。这种现象的主要推动力是电子商务，电商的货运量占据了整体货物的大部分。

根据最新的数据，截至12月1日，全球航空货运市场的运费每周上涨了2%，达到每公斤2.84美元，为今年以来的最高水平。动态运费上涨了3%，亚太和北美地区也有所上涨。其中，亚洲国家市场的周环比增长明显，包括中国大陆、香港、日本、韩国、台湾和越南等地，这些涨幅均高于去年同期水平，有些地方的同比增长甚至超过30%。

一名货运代理人表示，尽管运力紧张，需求可能会在短期内有所下降，但春节临近，大量货物需要运输，这将再次推高运费。同时，货机运营商也在利用即将到来的运力紧张形势，推动合同运费上涨。

目前，几家主要运营商向欧洲提出的年度运费协议已经显著增加，创下近年来的新高纪录。

预计2025年前，美国对中国进口商品的新关税将引发企业的抢购潮，进而导致第一季度需求激增并增加物流网络的压力，进一步加剧空运运力的紧张和运费的上涨。同时，制造业向东南亚的迁移也在重塑贸易路线和需求模式，影响运力分配和定价策略。

行业专家指出，近年来航空货运市场已经逐渐成熟，资源配置更为合理，条款和条件也有所改善，而2023年高峰期的运力短缺和运费上涨是以托运人利益为代价的。

如今，全球航空货运行业正在经历一个高速增长的阶段，但并未失控。展望2024年，全球航空货运行业展现出强大的成熟度，未来发展值得期待。