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港口海运货物积压拥堵严重，这些国家已经出现物资严重短缺现象！
波及全球的供应链危机已经让多国出现了商品短缺、物价上涨的现象。与此同时有大量货物积压在港口。美国总统拜登13日宣布美国最大港口——洛杉矶港将实行全天候运营模式，以解决港口货物积压问题。
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拜登下令：所有人上班，洛杉矶港24小时不停运转！
近日来，供应链紧缺的问题仍在持续影响美国的消费者，节日季即将到来，而供应链紧缺的问题仍在持续影响美国的消费者，已经有不少媒体表示，今年的圣诞节可能连礼物都不能及时送到了。
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金九银十，亚马逊卖家该以怎样的姿势踏入2021的冬天?
经历了“吴三桂”“张三丰”“李四光”，卖家就别再躺着过冬了~
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重磅！英国最大港口货船无法卸货！美供应链紧张！拜登要求港口全天24小时运作
英国港口集装箱堆积，货船无法卸货据《天空新闻》报道，英国最大港口集装箱堆积，装有玩具及电器的货船无法卸货，由于缺人卸货和送货，英国码头的集装箱已堆积如山。
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客户因公司倒闭弃货，产生的滞港费是国际货代还是发货人承担？
有网友在论坛上吐槽了一件因为客户弃货的事情：发到法国的货物CIF，因为客户公司倒闭了，到港一个月了，产生不少费用，客户显然不会提货了，我们要求货代跟船公司说明我们弃货，但是货代说至少半年才能弃货。
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中国到美国物流怎么走
据美国海外仓服务商韬博供应链了解，很多跨境电商卖家都会经常为物流的问题而烦恼，中国到美国物流不知道该怎么选择，其中最为重要的是物流的时效和成本。
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美森海运价格强势反弹，卖家如何应对
今年以来，海运价格一路暴涨，幸运的是，卖家们终于在国庆前迎来了美森海运跳水降价的好消息。
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注意了！明年1月起，美国包裹运费平均增长5.9%
1、DHL宣布美国运费平均提高5.9%10月14日消息，快递公司DHL宣布，从2022年1月1日起其将调整在美国的运费，平均每个包裹的运费将会增长5.9%，同时可选服务和附加费也会增加，具体的价格将因地区而异。
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美国港口现“死亡拥堵”：8 万个集装箱堆积港口，很多已滞留1个月
据外媒报道，在萨凡纳（Savannah）港，近 8 万个集装箱以不同的形式堆放在一起，就像从天上扔下的玩具积木，比平时多了 50%。这些箱子正等着轮船把它们运到最终目的地，或者让卡车把它们运到仓库，而仓库本身已经塞满了。
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出货难！受“圆规”影响，这些机场航班大面积取消！
1、多个机场进出港航班受到影响10月13日消息，受台风“圆规”天气影响，多个机场进出港航班受到影响。截至10月12日16:30，据飞常准APP显示，当前厦门高崎机场和珠海金湾机场航班大面积取消，深圳宝安机场和广州白云机场航班小面积取消。
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注意！出口到澳大利亚的货物熏蒸有新要求
2021年8月2日，澳大利亚农业水利和环境部调整了到港货物熏蒸新要求，详情如下：# 以下通知中英文对照仅供参考，以原英文为准 #152-2021: Documentary requirements for fumigation certif...
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美国东海岸港口吞吐量上升；全球运费涨价已传导至消费者端|跨境电商日报
至美通 | 国际看点更多资讯请查看【美国东海岸港口吞吐量上升】美国东海岸主要港口的进口量继续攀升。进口商为减少因洛杉矶港和长滩港长期拥堵而导致的运输延误转而选择东海岸港口。
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自己做报关单资料，还是报关行做？
小编这不是第一次听说报关费用高，这有解吗？没办法人家专业，有报关资质，经验丰富，找报关行建议是信誉级别高的公司，更安全可靠。
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货运市场的旺季已来，9月份布鲁塞尔的国际空运情况如何？
9月份，布鲁塞尔机场的卡车和空运货运量比去年同期飙升了23%，达到近7万吨，随着旺季的临近，这一上升趋势预计还将继续。与2019年同期相比，9月份的总货运量增长了37.1%。
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涨价潮！海运价格再次上涨，中远海控日赚超2亿……
涨价潮又来了！美森海运价格强势反弹，集装箱拖车费也要上涨了……！除此之外，来势汹汹的台风也让跨境物流承压，跨境物流涨价加拥堵打击，大批跨境卖家面临旺季断货危机。
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华南港口停止所有交提箱服务！集装箱拖车费要上涨了！深圳、上海、宁波、厦门通知一览
中央气象台10月11日18时发布台风黄色预警，预计，“圆规”将以每小时25公里左右的速度向偏西方向移动，12日凌晨穿过巴士海峡进入南海东北部海面，向海南岛东部沿海靠近，强度缓慢增强，最强可达强热带风暴级或台风级；并可能于13日在海南岛东部沿...
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海运舱单先订舱还是先报关？
录制报关单，在线单证互换，双屏制单，逻辑校对等 。完成新的报关单后，在云报关系统，一键生成海运舱单。数据精准，制单效率一个大大的赞。
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广州南沙港口岸新增两条滚装海运出口航线！
国庆期间，南沙汽车口岸相继迎来“南沙—南美洲”“南沙—东南亚”新航线挂靠喜讯。这是南沙继中东、欧洲滚装航线后迎来的两条全新滚装出口航线，进一步丰富南沙汽车口岸外贸滚装航线网络，为广州港外贸滚装业务“扩容增量”提供有力支撑。
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国际海运港口24小时运营行不通？美国长滩港口失败了？
近日美国长滩港口(Port of Long Beach)提供24小时集装箱作业的试点项目，但是自延长作业时间以来，在长达两周多的时间里，并没有吸引到集装箱卡车。这突出表明了数十艘船舶在港口附近发生拥堵的南加州海港面临的严峻挑战。
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国际集装箱班轮运价“正常水平”正常吗？
2008年金融危机之后，全球集装箱班轮市场的运价一直低迷。在长达十年的时间里面，从上海到美国东岸基本港的40尺集装箱的运价水平基本在2000—4000美元波动。中美贸易商已经习惯了这种市场状态，并将这一状态下的运价视为“正常水平”。