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美国FMC备案在海运中的作用
什么是 FMC？首先，FMC 代表什么？FMC 的首字母缩写指的是美国联邦海事委员会，它成立于 1961 年，作为监管机构 4 班轮航运集团和美国进出口商。
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美国FMC、OTI、OFF 和 NVOCC 之间有什么区别？
货运代理和 NVOCC 有什么区别？海运代理和 NVOCC 都将跟踪您的货物并将其转移到供应链中。但是，NVOCC 也有作为承运人的责任。因此，即使他们雇用第三方托运人来运输您的货物，他们也要对您的货物负责。
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超大件家具从国内海运到新西兰奥克兰怎么操作？递接物流
中国国内海运到新西兰门到门专线是广州递接国际货运代理有限公司主要优势航线之一，至今已成熟经营运作十年年以上，操作专业，实力雄厚，为客户提供强有力的后台保障。公司以广州为货物集运中心，可覆盖全新西的清关、派送到门服务，全力向客户提供优质的服务
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集运公司收体积重是耍流氓？
国内购物平台物美价廉，反向海淘已成为一种潮流！但很多宝宝们会问，为什么明明货物称重是5KG，但集运公司却按10KG来收运费？这是耍流氓行为？其实是因为国际快递有实重与体积重之分。
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美国FMC-NVOCC和Freight Forwarder有什么区别？
NVOCC和Freight Forwarder有什么区别？货运代理/无船承运人的一般任务是订舱、组织货物运输、与各承运人协商合同费率、咨询、准备和处理相关货运文件。
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在航空货运中，平货、泡货和重货分别是什么意思？
相信接触过航空货运的跨境朋友一定都非常关注自己的货物是怎么去收费的，那有的时候货运代理会按照货物的密度将货物分为平货、泡货以及重货，然后根据这些货物类型又会有不一样的收费标准。
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【市场动态】中美集装箱即期运价破位下跌，低于合约价；下半年美线运价或出现反转
综合目前各大航运指数显示，由于美国经济持续面临高通胀环境，集装箱运输需求走软，导致市场供需失衡，中美航线运价大幅下挫，目前即期运价已经低于合约价。
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58%的英国人觉得罢工合理！首相: 随便罢, 就不涨工资...
据英媒Cityam报道，数百万英国人今天将再次受到铁路罢工的严重影响，因为谈判恢复，以解决关于工作、薪酬和条件的激烈争议。
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上海出口运价连续4周上涨！出货潮来了？
上海二季度经济数据公布，受此轮疫情影响，2022年5月，上海市规模以上工业比去年同月下降27.6%。工业企业完成出口交货值512.37亿元，下降19.6%。
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三大航线运价继续下滑！制造业没有回流欧美，下半年集装箱运量会下降
三大航线运价继续下滑！部分班轮公司主动下调运价揽货在上海重新开放后业内对货量反弹可谓望眼欲穿，但到目前为止，还未出现。近期有美国媒体表示，美国的进口需求正在急剧下降，在业界引起了不小的轰动。
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中达通海外仓系统：海外仓尾程物流计费方案介绍与产品设计
一、基础知识普及1. 实重，体积重和计费重“重量”是快递快递/物流的计费基础，了解什么是“实重”，什么是“体积重”，什么是“计费重”，是万里长征的第一步。
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美国通过海运改革法案，旨在缓解高通胀的压力
为抑制美国的通货膨胀现况，也为了加强对国际海运公司的监管。当地时间6月13日，美国国会以369票赞成、42票反对的表决结果通过了《2022年海洋运输改革法案》（简称OSRA），据悉该法案是至1998年以来美国针对海运规则的最大规模改革。
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警告！全球供应链流量不会在2023年恢复到疫情前的水平
据彭博报道，全球最大的物流运输企业DHL表示，随着新集装箱船的交付和托运人的需求从大流行的高位回落，明年港口拥堵有望缓解，但不足以将全球供应链流量恢复到新冠疫情之前的水平。
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开涨！全球集装箱月均价格今年首次上涨！新加坡港暂停接收装有这类化学品！
新加坡港暂停接收装有这类货物的集装箱！新加坡国际港务集团（PSA ）日前表示，在孟加拉国吉大港附近的集装箱堆场发生火灾后，在PSA码头卸货的装有过氧化氢（双氧水）的集装箱数量显著增加，已达到峰值。
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欧美航线运价继续下滑！三大联盟取消54个航次！75%发生在跨太航线
在防疫封控两个月后，上海重新开放。从6月1日开始，恢复正常生产和运输活动，但预计需要几周的恢复。
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美国通胀远未见顶，5月CPI超预期爆表！美国要对国际航运公司下手了
周六，据媒体报道，美国国会议员正准备加强对国际航运公司的监管，白宫和美国进出口商认为高昂的货运成本正在阻碍商业发展，推高成本并进一步加剧了通胀。
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健身器材成出海热门品类，大卖纷纷冲击上市
后疫情时代，人们的健康意识显著提高，而疫情防控期间号召的不聚集等举措，使得希望通过健身来保持身体健康的人群开始居家健身，推动了全球居家健身市场规模的扩大。
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国际海运电器家居用品到澳洲悉尼墨尔本怎么交税
因为国际海运不同于国内运输，中间环节众多，中间出现任何问题都需要及时处理，二级、三级代理往往是不能及时知道问题，也不知道如何处理的。
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MSC将推出中国、韩国至东南亚新航线！船舶延误累计损失100亿美元！
船舶延误导致全球托运人累计损失50亿～100亿美元。6月8日，业内知名咨询机构Sea-Intelligence发布了最新的船期可靠性报告。
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海运业出大事了！马士基带头，长荣等船公司或损失390亿台币
数据显示：船舶每年排放约10亿吨温室气体，占全球排放量的3%。根据世界经济论坛的数据，如果它是一个国家，航运将成为世界第六大污染国。为了实现《巴黎协定》的目标，全球排放量需要在本世纪中叶达到净零。