目前这份流传的名单列出了800多家公司,涉及深圳、义乌等多地的货代公司,其中少数公司已经暴雷,卖家们选合作伙伴时要留意了。2020年以来,深圳货代协会陆续公布了多个名单,2022年4月又公布两批深圳货代行业黑名单,共计237家,卖家可查看有无合作的货代公司,提前防范。

近一周,跨境圈频繁曝出货代暴雷事件。深圳一货代公司大量揽货后资金链断裂,导致货物被上游物流公司扣压,当事卖家被要求为货代公司还债,并自掏腰包来赎货。不忿被当成“冤大头”,部分卖家已经报案。

小编留意到,该事件涉及的其中一家公司此前已进入业内的“物流公司黑名单”。目前这份流传的名单列出了800多家公司,涉及深圳、义乌等多地的货代公司,其中少数公司已经暴雷,卖家们选合作伙伴时要留意了。

物流公司黑名单曝光,部分公司已暴雷

开年后不足一个月时间内,国际物流行业已发生数起纠纷及暴雷事件,动辄跑路、拿钱赎货的状况看得卖家们心惊肉跳。业内唏嘘的同时也希望有一份物流黑名单可供参考,在最大程度上避雷。

在卖家群里,一份“物流公司黑名单”正在流传,在列公司有800多家,来自深圳、上海、义乌等地,其中不乏业内有一定知名度的公司,少数公司已经爆出大雷,如深圳金保通、丰邦物流。

(部分黑名单截图)

卖家们吐槽的原因,大多是货代公司私自更改渠道、时效延误、乱收费、服务态度差等,如一位卖家挂出某公司:海运扣关走了8个月,不仅不赔款还想要加钱,不然就销毁货物。不止一单是这样,强烈不推荐,官网已经失效,怀疑换壳或者跑路了。”

也有卖家被迫跨城市维权“深圳某货代公司是夫妻店,态度恶劣。我们一批货走了一个半月,问具体原因对方不肯说,多问两句就骂人,第二个月说货被海关查了,要按申报金额赔偿,我们损失不少但只能认了。约定的赔偿时间过了还不付款,找他要款又说要走货抵掉,我们不同意他直接不接电话不回消息,最后我们忍无可忍,叫上几个人直接从东莞去深圳找他,店铺是关着的连块招牌都没有,等了一个小时才抓住他,最后才把钱拿回来。”

除了圈内卖家补充的少数公司,黑名单中的大部分公司都来自深圳货代协会公布的数据。

此前,为规避货代行业中的失信企业,深圳货代协会向政府相关部门申请后,获取了深圳市国际货运代理企业相关黑名单,具体涉及到:发改委涉金融黑名单、海关失信认证企业名单、税务总局重大税收违法案件当事人名单、最高法院失信被执行人名单、工商严重失信违法企业等共计1246家企业。

2020年以来,深圳货代协会陆续公布了多个名单,2022年4月又公布两批深圳货代行业黑名单,共计237家,卖家可查看有无合作的货代公司,提前防范。

同时,踩坑过的卖家建议同行,出货前一定要签订合同保障自身利益,凡是不签合同的,出现货运问题后再向货代索赔,几乎没有任何胜算。

小编了解到,本周曝出的货代公司要求卖家补钱赎货事件,就涉及这份黑名单中的一家公司。

深圳货代暴雷,100多位卖家遭殃

跨境卖家“公孙冰”爆料,去年3月起,其公司开始通过耀*国际运输超大件货物到欧洲部分国家。

公开信息显示,深圳耀*国际成立于2021年8月,注册资本为500万元人民币,主要从事欧美物流货物运输、国际快递等业务。

双方合作前期,该卖家公司的订单基本在60天左右妥投。但从6月起卖家所有货物全部延误,目前所有订单都已全额退款,总计损失约人民币6万元。

但卖家没想到的是,眼下还在途的货物居然直接被扣了,原因令人瞠目。该卖家介绍,“耀*公司承运大量货物到达欧洲后,因欠上家物流承运商深圳云*和卓*两家公司总计物流费用约400万元,目前这两家公司将耀*所有货物暂扣。”

卖家的货物急等上架售卖,货代也无法向客户交代,都焦灼不已。几天前,耀*拉起了一个“赎货群”并告知卖家:经过协商,众人要按照20元/kg的价格“拿货”,不含派送费。

卖家及下游货代已经付过运费,现在却要为耀*的经营问题买单,再拿一笔钱赎货,不由怒火中烧。同时有卖家指出,扣货公司要价20元/kg很没有诚意,头程环节根本用不了这么多钱,对此耀*负责人吴某回复:“我欠云*230万,算在后面这些货里面了。”

群内成员纷纷痛斥耀*负责人,一位货代直言:“我们支付过运费了,撑死按市场价再付一次自己货柜的货费用。你还让我们替你背之前的债,你怎么说出这种话的?”

这位货代指出,耀*2021年8月成立,2022年7月开始暴雷,之后至今大半年内所出的每一条货柜都是拿钱赎,直到今年1月12日,耀*还在出货柜。既然没有能力支付清关费和后端派送费,为什么还要继续收货?先低价收货后加钱赎货已经形成稳定的经营模式了吗?

对于纷至沓来的问责,耀*负责人吴某辩白称,其一直在支付后端派送费,现在实在没有钱支付了,“给我几个月时间,您现在支付费用,都会返还的。”

据了解,赎货群内有卖家及来自二手货代公司的超过130人,发货量从几百公斤到几十方不等,预计总损失至少几百万。目前,部分人已认栽拿钱赎货,爆料人在内的另一些卖家已经报案,并在走集体起诉耀*流程。

一位物流人士感叹,春节前还在讨论,过完年回来资金转不动的公司就要暴雷,结果专线真的爆了。业内对这桩事定论,认为是一个常见的低价套路。

当事卖家及货代叫苦,除了吐槽无良货代,也有旁观者认为其选择货代太过大意。“刚挂牌收货你们就敢合作,太不谨慎了!没有一定时间的积累,哪来的抗风险能力?说的再好也只是讲故事而已。”

卖家怎样避坑选出合适的货代?

亿恩网总结过一份指南:1、看货代资质,查询其成立时间、公司规模,慎选较小规模公司;2、留意货代公司的实缴资本,确认其不是空壳公司;3、尽量去货代公司做实地考察,了解其运营情况和实际规模;4、辨别货代公司是否为庄家,庄家可以提供揽收到清关等一条龙服务,全程可控,但市面上95%的公司都不是真正的庄家。

一旦暴雷事件发生,遭殃的不止是卖家,上游庄家也难独善其身。业内人指出,货代市场该整顿了,要避免被一些短期跳出来低价收货的货代坑害。

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/120730

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