“船公司涨价潮本周起集中开征！非洲航线运费飙升最猛，中英航线竟逆势狂涨60%——全球运价正陷入“冰火两重天”！船公司涨价潮划重点： 非洲航线成本飙升最剧烈，尤其是南非方向。7月底8月初是密集生效期，赶时间出货务必紧盯船公司最新通知！
南非/毛里求斯线（7月28日生效）： 40尺柜暴涨1600美元！20尺柜也高达1000美元。
欧洲线（8月1日生效）： 40/45尺柜加收500美元。
地中海线（7月28日生效）： 除土耳其、埃及等少数港口小幅加收（40尺柜100美元）外，其他港口40尺柜加收500美元。
非洲东南部（莫桑比克等，8月1日生效）： 40尺柜加收1000美元。
印巴线（8月1日生效）： 20/40尺柜统一加收200美元。
大洋洲线（8月4日/25日生效）： 涨幅在400-600美元（40尺柜）。
中英航线竟逆势狂涨
全球指数疲软：上海出口集装箱运价指数（SCFI）连跌6周（7月18日报1646.9点），美东线上周暴跌13.4%，地中海线跌5.2%135。需求观望、运力过剩是主因。
中英航线异军突起：过去3个月，中国至英国40尺柜海运价从约2065美元飙升至3432美元，暴涨60%！
原因揭秘：首先美国抢货“吸走”运力，5-6月美企疯狂囤货，挤占了中英航线共享的船舶资源。
其次北欧港口大塞车：劳力短缺+集中维修，船舶周转效率降10%，运力更紧。需求火爆：中国对英出口4月增长11%，机电、纺织持续出货，航线装载率超90
矛盾点：全球运价跌，中英航线却因“缺船+塞港+高需求”三箭齐发，价格一飞冲天。
给货主的意见
美国关税“炸弹”倒计时： 特朗普“对等关税”8月1日可能开征，中美90天关税暂停期也将在8月12日结束。政策不明导致货主普遍观望，传统“旺季”备货潮迟迟未启动。
旺季可能“旺不起来”： 第二季“提前出货潮”透支需求，叠加经济疲软和关税担忧，三季度海运市场呈现“低量+低价”的反常局面。分析师预警：下半年供需失衡恐加剧，运价压力大关键预警：8月是政策高危期！ 关税若落地，将剧烈冲击全球贸易链，运价波动恐加剧。
关键预警：8月是政策高危期！ 关税若落地，将剧烈冲击全球贸易链，运价波动恐加剧
提醒各位外贸人，首先紧盯美国关税，8月1日、8月12日是关键节点，政策落地将引发连锁反应，保持灵活应变。其次赶生效窗口！ 特别是走非洲、欧地的货，尽量在7月28日/8月1日前订舱，避开最高涨幅。最后中英线早做打算，暴涨行情短期难缓解，提前规划物流方案与预算。
资料来源：搜航网，出海网等