这几天,热搜上全是中东的消息,每一条都牵动着外贸人的神经。

社媒平台上有外贸人发帖,标题很直白:每次中东局势一紧张,我就担心我客户挂了。

评论区,挤满了焦虑的外贸人:

“那我这种客户好多伊朗的咋办,伊朗货币一夜贬值了34倍。”

“我也担心了,几条柜子还在海上,客户又断网了,尾款还没付。”

“我有个约旦的客户,好不容易说下周把欠的款结清。这下好了,我都不好去催款了。”

“我的迪拜客户还要加单,但是空运和海运都发不出了。”

“再这么打下去我怕是要失业了,就剩下些土耳其客户了。”

除了担心钱,担心货,大家更担心的,是人。

“我的客户已经挂了俩,我做防卫设备的。”

“我也担心,我联系伊朗客户都没回复。”

“我都是一边打字一边希望他们能快点回复,有回复就说明人没事。”

“我是做船东的,船在霍尔木兹海峡外面漂着。突然,我们船尾200米处爆炸了。第一次感觉战火离我这么近啊……PEACE AND LOVE。”

外贸人站在世界的前沿,关于战争,有着更深刻更切肤的理解。

“我伊朗的客户在28号北京时间十二点多还在回复我消息,再过两个小时他们国家就开战了,世事无常。”

“我老公客户在俄罗斯,有一阵突然断网了,后来再得到消息就是人已经没了。”

“我的以色列客户去年被抓去打了100天的仗,战争会伤及到普通老百姓,不管主动还是被动。”

“我有个乌克兰的女性客户,从2025年5月17日到现在都没回我消息了,一直未读,估计没了。”

“当年俄罗斯跟乌克兰打战,我也担心客户挂了,这么多年过去他还是在,说习惯了。”

“习惯了”,这个词从客户嘴里说出来,轻飘飘的,却像压着千斤的重量。

战争带来的,从来不只是新闻里的数字。作为外贸人,我们需要看清:这场局势变化,会带来哪些连锁反应?

最直接的,对中东订单将受到巨大影响。

对伊出口订单会断崖式下滑,旧单履约和回款风险剧增。再加之美国可能会升级次级制裁,伊朗业务难上加难。

中东区域需求萎缩。避险情绪下,客户会缩单、压价、延长账期,低附加值消费品、纺织、机电等行业承压明显。

如果你在中东有客户,不妨发一条消息过去。不用催单,不用推销,就问一句:“你还好吗?”。有时候,活着,就是最大的好消息。

浪越大鱼越贵,应急物资赛道(发电机、医疗、户外电源、净水设备、急救包、罐头食品等)、战后重建赛道(建筑材料、工程机械、基建配套产品),可能值得重点关注。

航运承压,风险暴增。

霍尔木兹海峡停摆与红海航线安全风险攀升,直接导致全球航运运力紧张,大量船舶被迫绕行好望角,航程大幅延长、运费暴涨,战争险费用同步飙升。

受全球运力挤占、燃油成本提高与成本传导影响,亚欧、西非航线等非直接冲突区域的航线运价也可能有所上涨。整体来看,企业运输成本显著上升,履约风险加大,进一步压缩企业利润空间。

在此提醒所有外贸人,务必警惕运费波动风险,建议优先采取FOB定价方式,或在合同中与客户明确约定运费的计算标准,提前规避物流成本风险。

达飞官网截图)

能源与原料成本上行。

我国超三成原油、近三成液化天然气要从霍尔木兹海峡过。中东局势混乱将推动石油、天然气等能源价格上涨。

石油还是化工塑料、化纤、橡胶、涂料、包装、肥料等上千种工业品的上游原料。天然气则是陶瓷、玻璃、纺织、食品、化工、冶金等行业生产的重要能源。大量行业将会面临上下游原料价格普涨、出货受阻、订单违约风险上升。

回款难,坏账风险提高。

中东局势动荡,当地客户受战争影响,经营不稳定、外汇紧张、支付能力下降,难以按时支付货款。区域内银行系统运转受阻,外汇管制加强,跨境支付通道不畅,资金无法正常汇出。同时,航运受阻、货物延误、清关困难,会引发客户拒绝付款、要求降价甚至弃货。当地货币持续贬值,也会促使客户故意拖延付款时间。

多重因素叠加,最终造成企业回款周期拉长、坏账风险上升、资金周转压力加大。

我们是外贸人。是卖货的人,也是连接世界的人。

愿世界少一些炮火,多一点和平。

愿每个在动荡中等待回音的外贸人,最终等来的,都是平安的消息。

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/211920

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