由于中东本地几乎不生产消费品，使得该地区商品严重匮乏，加上中东人消费能力强劲且购物需求旺盛，只有依赖进口才能满足当地消费者对商品的需求。
因此，在互联网全球化的大环境下，中东电商才得以快速的发展，在过去的10年里，中东地区的网购增速高达1500%，人均互联网渗透率近70%。
面对这样偌大的市场，不少国内的跨境电商卖家都红眼了，加上“一带一路”战略的大力推动，大家都开始进入这片电商蓝海市场，纷纷入驻中东各大电商平台或者自建独立站。但是却在选择用什么样的快递物流，把货发到中东去的时候很多卖家遇到了问题。
毕竟，现在做跨境电商在物流选择有很多，包括国际邮政小包、国际快递、国际专线、海外仓储派送4大类型，每种物流模式所需要的成本不一样，而且给客户的体验也不一样。那么，究竟哪种模式更适合呢?接下来，我们就来看一看吧。
邮政包裹模式
一般来说，中国出口跨境电商的大多数包裹都是通过邮政系统运输，其中有一半是中国邮政。因此，目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主，邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。
不过，邮政的渠道虽然比较多，但也很杂。在选择邮政包裹发货的同时，必须注意出货口岸、时效、稳定性等。像从中国通过E邮宝发往国外的包裹，一般需要20天以上才可以到达。
专线物流模式
国际专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多，7-10天即可到达。
国际快递模式
国际快递模式，指的是DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。
比如，通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务往往伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。
海外仓储模式
提前备货至海外仓，待买家采购后再从海外仓发货，时效快，成本低，location标记为当地，与国外卖家同台竞争，买家体验好。海外仓已经成为跨境电商的标配和趋势，无品类限制，时效快可以空运补货，便宜可以选择海运补货。
