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情感分析
文章导读
    洗涤器改造的延迟正在增加。经纪公司BraemarACM报告称,到目前为止,大型油轮上的洗涤器改造计划完成了不到一半。BraemarACM的数据显示,到2020年底,32%的超大型ccs、23%的suezmaxes和15%的aframax/LR2机队可能会安装洗涤器。BraemarACM表示,入口前的拥堵和院内的延误使这一过程更加耗时。

    洗涤器改造的延迟正在增加。经纪公司BraemarACM报告称,到目前为止,大型油轮上的洗涤器改造计划完成了不到一半。按照目前的运行速度,涤气器的改造很可能会持续到明年下半年。

    BraemarACM的数据显示,到2020年底,32%的超大型ccs、23%的suezmaxes和15%的aframax/LR2机队可能会安装洗涤器。

    BraemarACM在一份油轮报告中表示:“到目前为止,改装一直受到拖延的困扰。”超过90%的船只花费超过四周的时间来翻新洗涤器。这段时间包括等待、修理、铺位和干船坞的时间。

    在上周五与芬兰洗涤器制造商瓦锡兰(Wartsila)高管举行的收益电话会议上,他们也讨论了这些延迟。

    今年早些时候,大多数业主预计翻新一个洗涤器需要四周的时间。BraemarACM表示,入口前的拥堵和院内的延误使这一过程更加耗时。

    MayerBrown的一位合伙人ConorWarde从法律的角度对这艘船的延误做出了评论,他告诉Splash:“延迟翻新洗涤器当然是与这艘船有关的每个人都关心的问题。关于洗涤器翻新延误的补救办法或追索权,这将在很大程度上取决于有关合同的条款。从定期租船人的角度来看,这一延误期可能继续属于停租期,即船舶进入船厂安装洗涤器时开始的停租期。然而,船东和船厂可能会就违约金条款达成一致,以补偿船东在船厂或供应商相关延误上的损失。船厂与船东之间的安装合同应包括这些违约金条款,并将作为船东的主要追偿手段。”

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/30590

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