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情感分析
文章导读
    印度疫情不容乐观自1月底出现第一例输入型新冠肺炎病例以来,印度便是全球疫情发展中被重点关注的国家之一。截至4月28日9时,印度已经累计确诊新冠病例达29451例。另外,疫情严重地区的商店将继续关闭至5月3日。△国外媒体报道为了确保供应链的正常运作,印度港口虽然已被列为基本服务,并在疫情期间保持开放。

    今日

    “印度停用中国试剂盒”话题冲上微博热搜

    再度引起大家对印度疫情的关注

    截至4月28日9时

    印度新冠肺炎累计确诊病例29451例

    总统莫迪于4月14日宣布“封城”再延长

    印度会成为新的“疫情雷区”吗?

    印度疫情不容乐观

    自1月底出现第一例输入型新冠肺炎病例以来,印度便是全球疫情发展中被重点关注的国家之一。

    3月23日,世界卫生组织紧急情况计划主任Mike Ryan表示,虽然美国已经成为新冠疫情新的“震中”,但从某种意义上来讲,人类对抗新冠疫情能否取得决定性胜利,未来很大程度上取决于印度控制疫情的能力。

    目前,印度已经出现群体感染事件,贫民窟内也已经出现病例,这预示着未来印度的疫情将在一定时间内持续增加。

    截至4月28日9时,印度已经累计确诊新冠病例达29451例。

    △图片来源:新华社

    印度逐渐复工

    印度内政部4月24日晚发布公告,允许各邦与中央直辖区一些合法注册商店25日起恢复营业,允许开张的商店包括社区商店、零售店和美容美发店,不包括大型市场、购物中心和售卖酒类等非必要生活品的商店。另外,疫情严重地区的商店将继续关闭至5月3日。

    依据印度卫生部数据显示,新德里、孟买、加尔各答等地属于疫情严重地区。最近一个月里,印度确诊患者飙升:3月24日只有536例,但到4月28日增到29451例。据美国密歇根大学进行的一项研究预测称,到5月中旬,印度可能会有91.5万人感染新冠病毒。

    ©chuklanov/Unsplash

    港口停摆

    据国外媒体最新报道,由于COVID-19病毒影响,卡车司机纷纷返乡,港口停运,由于无人提货海运集装箱未被清关,各大港口和货运站拥堵不堪。如果印度港口的情况继续恶化的话,船公司将不得不在科伦坡等中转地卸货,并减少更多到印度的订舱物流服务。

    △国外媒体报道

    为了确保供应链的正常运作,印度港口虽然已被列为基本服务,并在疫情期间保持开放。然而,由于货运受阻和船舶运营被封锁,导致船期延误,印度越来越多的港口宣布不可抗力声明

    为了应对当前严峻的局面,印度航运管理总局也出台了一系列政策,一方面鼓励收货人尽快清关,另一方面,则要求港口、航运企业针对进口货物,免收集装箱超期使用费(detention charges)以及其他一些附加费用。

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    回顾《5、6月份全球船舶公司停航跳港汇总》

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    印度疫后经济预测

    印度史无前例的全国性封锁或将使印度经济每天损失近46.4亿美元。印度从3月25日开始实施为期21天的全国封锁,评级机构Acuite Ratings&Research首席执行官Sankar Chakraborti称,21天的封锁将导致印度经济损失近980亿美元。

    穆迪等多个评级机构、经合组织、世界银行也多次调低印度经济增长预期。在新型冠状病毒爆发之前,印度的经济已经以六年来最慢的速度增长,现在将因“锁国”而遭受重大打击。牛津经济研究院印度和东南亚经济学负责人普里扬卡·基肖尔下调了她对2020年印度的全年增长预期。此外,世界银行预测印度2020-2021财年经济增速可能为2.8%,而高盛经济学家预测,印度本财年GDP增速将骤降至1.6%。

    ©rupixen/Unsplash

    而突如其来的新冠疫情,更使得印度经济雪上加霜。美国金融网站Zerohedge分析报道称,印度经济大幅放缓意味着印度经济走向ICU(即重症监护病房Intensive Care Unit)。

    前印度首席经济顾问Subramanian警告说,印度经济正面临越来越多的金融困难。印度目前的经济放缓被认为是“巨大的放缓”。他认为印度经济正朝着ICU迈进,这要看经济如何维持生命。印度经济将面临更大的危机,预计将在来年爆发。

    对印出口企业建议

    当下,疫情在全球范围的广泛传播,给正在紧锣密鼓赶订单、抢出运的外贸企业带来了新的挑战,外贸企业面临的收汇风险也更为突出。当面临全球性风险挑战时,外贸企业要强化风险意识,注重提升自身抗风险能力,密切关注海外买方风险动向,一有情况,及时启动索赔程序,尽量将损失降到最低。

    1

    密切关注印度港口政策动态变化。目前,印度各大港口已基本陷入“停摆”的状态,除了货物可能会有滞港风险,以及由此产生各种额外的港口费用外,还须注意不良印度买家利用疫情期间的特殊情况“搞事情”。

    建议企业制定风险应对预案,尤其警惕不良印度买家借助印度海关退运和拍卖规则实施诈骗。

    2

    对已经出运的货物,密切关注货物运输情况,及时与货代、船公司咨询沟通,加强对买方到期应付款的收汇跟踪。

    对于还未出运的货物,及时与买方进行有效沟通,合理安排出运时间,密切关注疫情防控情况下,买方可能发生的拒收和拖欠风险。做好与买方沟通信息的保存记录,为后期一旦出险,须快速理赔时提供参考依据。

    ©kaitlynbaker/Unsplash

    3

    就疫情影响与印度客户加强沟通,仔细核实进口商资质情况,短时期内收紧付款政策,提高预付款比例,减少采用付款交单(DP)、赊销(OA)等高风险付款方式,借助出口信用保险等工具提高企业的风险防范能力。

    建议出口企业在洽谈新合同时,通过不可抗力、物权保留条款等形式,对新冠肺炎疫情可能导致的风险予以提前约定,尽量避免或减少因疫情导致的不确定性影响。对于业务确实受到疫情影响的买方,在新订立合同时可考虑适当放宽付款期限,给予买方一定的缓冲期。

    4

    如买方提出迟延付款,及时保留买方预期违约书面证据,表示对印度买方目前情况的同情和理解,但应充分告知印度买方:对已投保业务的逾期付款记录,将影响其未来在中国赊销采购授信额度,应尽量按约定期限付款。

    如有意给予买方付款宽限期的,坦率沟通争取最佳条件,尽早联络中国信保广东分公司咨询申请手续,并在获得中国信保广东分公司书面同意后,再与买方正式签署协议。

    本文由中国信保广东分公司整编自如下文章,仅供参考,不代表我分公司观点,转载请注明来源。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/35445

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