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情感分析
文章导读
    在疫情的影响下,全球市场加剧分化。庆幸我们国家疫情管控的伟大成效,让我们得以复工复产,甚至不少朋友的工厂在下半年迎来爆发式增长,年前订单早已爆满,明年的订单也在逐步接收和计划当中。正当一切正有序地推进的时候,看似繁荣的外贸订单,却迎来了一场残酷的危机。
    疫情的影响下,全球市场加剧分化。庆幸我们国家疫情管控的伟大成效,让我们得以复工复产,甚至不少朋友的工厂在下半年迎来爆发式增长,年前订单早已爆满,明年的订单也在逐步接收和计划当中。我所在的是家具行业,不少老外贸在十月份已经向所有客户发了年前和年后的计划通知,据说大部分客户也很配合地沟通和下未来的订单过来。
    正当一切正有序地推进的时候,看似繁荣的外贸订单,却迎来了一场残酷的危机。主要原因有三座大山:1 美元暴跌;2 原材料暴涨;3 码头缺柜,以及拖车海运费暴涨。传统外贸订单都有一个生产周期,以家具为例,通常我们整柜生产交货时间是一个月左右,这就要求我们接单和排产必须有个长期的计划,尤其是外贸为主的工厂,一般30-60天内的生产计划已经都安排好,甚至去到90-120天的也大有人在。


    当我们正在计划11月,12月,1月份的出货安排的时候,由于三座大山的不断加码,大家都被压得喘不过气来。以朋友经营的一家家具五金配件厂为例,按照现时最新情况,接下来每出一条货柜,根据情况都得亏5%-15%。这是由于原材料最近已经涨了10-20%,再加上美元暴跌汇率损失,本地拖车,报关等本地费用也在涨,本来有合理毛利的订单,最后不仅毛利没了,还把本钱给亏进去。
    很多人可能说,那可以涨价吧,对,其实我朋友工厂10月份已经提了一次价,然而还是不够,如果这个月再提一次,又怕客户会因为频繁调价而取消订单导致停工停产。究其原因,其实作为传统产业,我们很多订单的产品都不是标准化的,而是客户定制,如果这个客户不要货,很多时候我们也卖不掉给其他人,因为贴牌代工还是占主流的。希望我们传统行业都能认识到这点,只有摆脱这点束缚,多一些标准化产品,甚至是自主品牌产品,我们在应对这些危机的时候才能占据更加有利的位置。
    越是往后,这三座大山越是严峻,今年这情况仿佛也看不到逆转的苗头。在此希望大家都能顺利地熬过这关。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/44230

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