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情感分析
文章导读
    3月1日起,苏伊士运河通行费提高10% 埃及苏伊士运河管理局当地时间周日表示,从3月1日起,将把通过这条运河的载重船和压载船的通行费上调至多10%。由此以来,托运人将又要面临运费上调。俄乌危机将引发船公司征收紧急燃油附加费 自俄乌局势升级以来,两国附近多个海域商船通行受到影响。

    3月1日起,苏伊士运河通行费提高10%

    埃及苏伊士运河管理局当地时间周日表示,从3月1日起,将把通过这条运河的载重船和压载船的通行费上调至多10%。

    据苏伊士运河当局的一系列通告,这一决定是“与全球贸易的显著增长、船舶经济的改善、苏伊士运河航道的开发和过境服务的加强相一致的”。

    由于要支付运河扩建的费用,苏伊士运河管理局正在提高费率。原油和成品油轮的正常运输费用将增加5%,而液化天然气运输船的费用将增加7%。较小尺寸的液化石油气和化学品船将增长10%。而据劳氏日报称,载运大型货物的高收入集装箱船将面临最大幅度的增长。由此以来,托运人将又要面临运费上调。

    SCA目前还在试图扩建苏伊士运河的部分区域,目标是在2023年完工。计划包括扩大运河的第二通道,以及扩大大苦湖附近的现有航段。去年3月,“Ever Given”号集装箱船在大苦湖搁浅,导致水道阻塞近一周。

    运价又要涨了!俄乌危机将引发船公司征收紧急燃油附加费

    自俄乌局势升级以来,两国附近多个海域商船通行受到影响。自24日起,乌克兰军方已叫停港口的商业航运,乌克兰最大港口敖德萨港也已经关闭。上周四,包括马士基达飞在内的多家航运龙头均宣布,暂停船舶在乌克兰靠港。多家船公司表示,在航船舶都在积极调整航线。

    在俄乌危机之际,原油价格飙升至2014年以来的最高水平,达到每桶105美元以上,分析师预计未来几周内将达到130美元。随着油价触及八年高位,托运人正准备应对海运承运人收取的大量紧急燃油附加费。

    与此同时,来自鹿特丹的低硫燃料油(LSFO) 上周四飙升了30多美元至每吨731.50美元,自去年12月以来上涨了40%。

    据了解,在俄乌危机发生之前,承运人就考虑征收紧急BAF,据承运人可靠消息来源称,紧急燃油附加费上涨“已注定”。其表示:“我们的许多合同都附加了BAF算法,但对于我们的现货和短期交易,我们别无选择,只能尽可能多地收回额外成本。”

    一位英国的无船承运人证实,他已收到承运人关于“几周内”将引入紧急BAF的通知,承运人客户经理曾致电告知已就其3-4月从中国发货的“好消息和坏消息”。“好消息是有舱位,可以在4月底之前将40英尺货柜的价格降低200美元;坏消息是新的BAF即将到来。”该英国无船承运人表示。

    WCI、FBX和XSI上周五最新指数显示,亚洲至北欧的集装箱现货价格与前一周持平,分别为每40英尺13,625美元、14,269美元和14,226美元。

    然而,根据宁波集装箱运价指数(NCFI)的显示,亚欧贸易航线的运费出现了“略微下降”,反映出“市场供应充足”。在跨太平洋航线上,NCFI的评论称,“一些航运公司在3月初的航行中提高了费率”。

    事实上,跨太平洋航线运价开始上涨;上海至美西WCI和FBX指数分别上涨3%和2%;上海至美东WCI和FBX指数都上涨1%。WCI上周最新指数显示至美国西海岸上涨了3%至11,030美元/FEU,而包含保费的FBX最新指数上涨了约2%至15,808美元/FEU。在美国东海岸,涨幅较小,WCI上涨1%至13,160美元/FEU,FBXYE 上涨1%至18,020美元/FEU。

    据美国咨询公司Jon Monroe称,就合同价格而言,BCO“西海岸的价格似乎在1万美元左右,东海岸的价格在1.2万美元左右”。Monroe指出,目前此交易水平“远高于BCO的预期”,并补充称:“看起来合同签署得越晚,费率就越高。”

    有许多报告显示,承运人减少了BCO的最低数量承诺,迫使托运人与无船承运人达成协议,以承运人即期费率运输集装箱。

    本周集装箱航运和物流界龙头企业将聚集在长滩参加TPM会议,我们拭目以待。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/81268

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