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一站式数字化进出口综合服务商。更省、更快、更放心!
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2022年上半年,疫情封锁、全球各大港口频繁拥堵、工人罢工潮频出,加之俄乌冲突和高通胀现象的冲击,导致外贸大环境更具挑战性。目前,全球供应链中断仍面临着巨大的不确定性和障碍,不仅存在时效性无法得到保障的情况,更是频繁出现各种暴雷事件。

不过,尽管外贸市场仍面临着诸多难题,但下半年西方国家有多个传统节日,会产生大批量的采购需求,即便在多方压力下,仍存在较大的生存空间。因此,如何节约成本,在物流上实现降本增效,成为了外贸商们刻不容缓要解决的问题。

问:一站式数字化进出口综合服务平台是如何针对外贸商提供解决方案的呢?

一站式数字化进出口综合服务平台的成立,就是以成为进出口企业最信赖的一体化合作伙伴为愿景,链接全球,一直将解决用户痛点摆在首位。

平台用户反馈调研与后台数据显示,外贸企业最关心的问题有三点:价格、账期、准班率。

平台以此不断优化打磨出了一站式数字化国际物流综合服务:

1、省钱提质,让客户成本直降5-8%。

价格往往是外贸客户尤其是小微客户最关心的问题之一,从船期选择、航线天数到直航、船司,都需要为客户匹配性价最高的船期和价格。选择低价往往会遇到班期少的问题,一旦甩柜,交货时间将会收到延误。在货代小拓上,客户只需输入起始港和目的港,就能显示三条最优报价方案。在确保信息和服务专业性的同时,通过后台智能算法匹配,即时为企业用户匹配最佳物流方案,切实为企业降本增效。

2、充分满足结算帐期需求。

从客户自身利益出发,平台会尽可能保障结算账期的延长。现阶段单箱海运费成本较高,平均每柜约3万人民币成本,对于已经合作的客户,各项指标考核达标后,平台会适当给予客户30-45天的账期。另外,现阶段受疫情影响,平台还会考虑到应收账期风险的降低,尽可能一次性保障客户的舱位,加速回款进程。

3、全流程可视化。

疫情下,船期准班率极低,延误和脱班成为常态,平台会根据实际情况整合资源,提前安排货物出运,预订船司线上舱位或快船舱位,确保舱位和时效。货代小拓小程序可实时跟踪货物状态,关键节点智能推送,省时安全,服务提速10倍,全流程可视化。

问:一站式数字化进出口综合服务商有哪些核心优势?

1、一站式数字化国际物流综合服务

依托全流程操作系统,为进出口企业提供一站式国际物流综合服务,包括海运、空运、铁运、多式联运,拖车、仓储、报关、报检以及海外服务等;实现业务服务超市化,按需随取,秒级推送,全流程可视、可控、可跟踪,实时智能。

2、一站式数字化外贸代理综合服务

依托独有先验的风控模型,通过全流程、多场景的实时把控,搭建一站式外贸综合服务平台,为外贸企业提供包括企业认证、企业评级、结汇、退税、订单金融等保姆式服务。

3、外贸&国际物流新媒体矩阵

拓扑丝路目前已在订阅号、服务号、视频号、知乎等多个平台搭建新媒体矩阵,定时推送运价趋势分析,预测国内外各大热门航线运价走势。同时,设有行业资讯、热点解读、干货分享等多个栏目,为外贸行业输送优质的实时内容。

问:上海在国际物流和进出口方面的优势和劣势分别在哪?

 上海在国际物流和进出口方面无疑具有得天独厚的优势,数据就是最好的佐证。比如2021年,上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱,同比增长8%,连续12年位居全球第一。

上海的优势分为以下几点:

首先,上海港位于长三角洲中心,中国大陆海岸线中部、长江入海口的位置,交通便利,是班轮公司挂港首选。

其次,江浙沪以及华东区经济活力足,贸易量大,后方货源地广,通过江海联运链接重庆、武汉、安庆、南昌、南京等进出口货。

同时,长三角拥有巨大的消费市场,每年进博会吸引全世界的进口商参与。

然而上海也具备一定的劣势,一是体量大,面对突发疫情,应急处置的难度比二类口岸大,毕竟牵一发动全身;二是洋山港远离市区,物流成本单柜会增加800元左右;三是随着通关便利化,以及属地报关变得更加容易,上海正面临着长三角二类口岸的冲击。

问:可以详细列举出口欧美国家清关注意事项吗?

1、美国:

出口货物到美国的贸易方式多种多样,有些货物的美国进口清关费用及税费由发货人支付,这种情况下,美国清关行会要求中国出口商发货前签署一份POA委托书,类似我国报关时需要用到的报关委托书。

清关方式通常有两种:

01)以美国收货人的名义清关

即由美国收货人(consignee)提供POA给货代的美国代理,同时还需要美国收货人的Bond。

02)以发货人的名义清关

即由发货人提供POA给起运港货代,货代再转给目的港代理,由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号,同时需要发货人购买Bond。

注意事项:

1)以上两种清关方式,无论采用哪一种,都必须用美国收货人的税号(Tax ID,也叫做IRS No.)来清关。IRS No.(The Internal Revenue Service No.)是美国收货人在美国国税局登记的一个纳税识别号。

2)在美国,没有Bond无法清关,没有税号也无法清关。

2、欧盟国家:

欧盟清关需要资料有:“欧盟统一报关单”(英国又称海关C88 表格)、供货商发票、合同、提单、运单、装货单、装箱清单、保险证明、银行汇票、进口货物许可证等。根据不同的货物需求,还需要有一些相关证书,按物流公司提供即可。

另外欧洲清关,大家需要准备VAT税号以及EORI号。VAT即Value Added Tax,是缴税时的纳税识别号,卖家注册了VAT税号,运输后就能申请进口增值税的抵扣。

EORI全称是Economic Operators Registration and Identification,是欧盟国家内清关必备的欧盟税号,可以在全欧盟通用。这两个号是都需要有的,VAT号是区分国家的,不同的国家需要分别注册,EORI号通常由税务代理在申请VAT税号时一并申请,而EORI号只需一个即可。

注意事项:欧美国家出口,千万别出仿牌以及不符合FDA或欧盟标准的食品。

问: 船东单和货代单有什么区别?

海运运输中,进出口货物,需要签发物权凭证单证,俗称:提单(BILL OF LOADING) ,按签发人不同,分为船东单和货代单两种。

船东单(MASTER BILL OF LOADING) 是船公司签发,风险小,目的地按标准明细收费。

货代单 (HOUSE BILL OF LOADING),是有具有NVOCC 资质的货运代理签发的提单,普遍适用于美加航线,权威性和时效性跟船东单一样。

不是所有贸易区都可以签发货代单, 有些贸易区货代单可能存在无单放货,特别是中南美地区,出口商务必要注意风险。另外货代单,需要目的地换单,产生换单费。

问: 什么是异地放单,具体操作中有什么要注意到的地方?

异地放单也就是目的地放单,经过发货人和船公司同意,将提单直接在目的地出提单,由收货人直接找船公司代理拿提单正本。一般需要发货人出具异地放单保函,并需要收货人缴纳USD100-200不等的电放费。

南美很多国家海关是不允许电放提单的,只能通过办理目的地保函,安排目的地放货。 

特别在疫情情况下, 国际快递送达时效较慢,甚至有些国家中断,目的地放单,不失维持正常贸易单证流转的一个有效保障。

拓扑丝路」以科技升级传统产业,运用互联网、大数据和AI等技术,搭建了一站式数字化进出口综合服务平台,专业服务于进出口企业(一般贸易为主),提供物流通关、外贸代理等综合服务;致力于成为进出口企业最信赖的一体化合作伙伴,链接全球。

目前拓扑丝路业务覆盖全球各地,在国内设有南京、上海、天津、广州、深圳、广西、昆明等7个运营服务中心,业务已覆盖34个省级行政区;海外合作网点近20余家,线上商品数量超3万个,业务已覆盖东南亚、欧洲、非洲、美洲、澳洲等70%以上全球区域。合作客户千余家,覆盖生产制造、纺织、汽车零配件、家居装饰、危化品、电子产品等行业。半年内获得青松基金和名川资本连续2轮投资,获得政府和媒体荣誉奖项30余项。

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