三月海运费狂涨,客人转向其他国家购,心情低落的犹如爱人移情别恋。。

mark13
三月海运费狂涨,客人转向其他国家购,心情低落的犹如爱人移情别恋。。 本来每个月8x20gp的数量,2012年才牵到2个月的单,现在2月的单,3月发货的还有9x20gp,因海运费突然涨,时刻担心客人不要货了。 昨夜客人找我聊skype ,客人说因这个crazy hot situation of chinese port, 他的转向当地邻国购,price 还更底,周期还更短能拿到货。。 心情呀,那个那个的低落。。。。 目前已经确认单月4x20gp的品种会变zero了 剩余几个品种少数量的,也许也很快要牺牲了。 中国的出口势必要减。。 亲爱的soso们,如果还在谈的人,特别注意海运了,3月欧线700/20gp, 1500usd/40gp, 涨价幅度。。 不是说中国要支持欧洲债危机吗,。。。。这起不是雪上加霜。。。还是怎么地。。俺是政治盲,不懂。。。
2013-06-15 920阅读
问题/讨论
回复(12)
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AI回答:
很抱歉听到您的困惑和疑虑。确实,近期海运费用的猛涨对于外贸业务带来了很大的影响。由于COVID-19疫情的影响以及全球供应链的错位,造成了船舶紧缺和集装箱不平衡的情况,进而推高了海运费用。

对于您来说,客人转向其他国家购买的情况可能确实让您感到失落和沮丧。不过,您可以考虑采取一些策略来应对当前的局势。首先,您可以与客人积极沟通,了解他们的新需求和考虑因素,看是否有可能调整价格或提供其他的优惠条件来留住他们的订单。其次,您可以与物流公司密切合作,了解最新的海运费用走势,并积极寻找解决方案,如选择其他港口、调整运输方式等,以求降低成本。最后,不妨考虑进一步开拓其他市场或加强本地市场的拓展,以减少对于单一市场的依赖。

至于中国是否要支持欧洲债危机,这与海运费用的上涨并没有直接关系。支持欧洲债危机是中国对于全球经济稳定的一种贡献,决定于各国之间的经济关系和政治决策。希望这些信息对您有所帮助,如有其他问题,请随时提问。
2023-07-01
追问:
  • Syed.Ali
    都是牛人,一出就是十几20个柜。。。。
    2013-06-20
  • Smith.Wan
    估计是陶瓷
    2013-06-21
  • du2
    哈哈,我的20个柜赶在今天全部出完,松了一大口气,帮客人省了一大笔钱,心
    2013-06-20
  • MOHSIN.ANWAR
    这个只是预计!具体的看船东的通知,不过涨的可能性还是比较大, 欧线,中东,中南美是涨幅最大的。欢迎!
    2013-06-19
  • Kealy
    是要涨了,可以跟客户商量推迟点发货期,我客户说过了三月要降下来的,我有两个柜子推迟到三月底再发,本来定好了3/4的船
    2013-06-19
  • king5
    信用证的费用也可以改吗?小白,想了解一下
    2013-06-18
  • LIJUN
    大家一始都是怎么定好运费的?升价了自己承担么? 真郁闷啊
    我也有2X20GP去沙特,吉达的,货代说上升USD500/20GP,唉! 还是信用证呢,海运费早早就定了
    2013-06-18
  • Bert.Van.Rossen
    楼主出口啥产品的啊,这么大的量
    2013-06-18
  • 1111112
    4月份有2*40GP要出,也不知道海运费到时候是个啥情况。。。
    2013-06-17
  • mandy5
    楼主的单子不一般的大,是超级的大!
    2013-06-17
  • Jessica11
    LZ 那么多个柜?很大的订单哦。
    2013-06-16
  • GABRIELA.MORALES
    好象是海运要涨了3月的。今天早上还有人说这个事情。。
    还有人担心这个。赶2月底出的。 。
    国家政治问题。。那些我还真不懂
    2013-06-16
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