俄乌冲突，疫情等影响造成中转港停滞好久，堆存费谁承担？

俄乌冲突，疫情等影响造成中转港停滞好久，堆存费谁承担？那正常来说在中转港被延误的情况下，是船公司那边自行承担的，这个又不是你们不让转运，是船公司那边转运问题，但是由于这个战争原因的话，船公司很有可能是要找你们收取的。这个按照CIF条款来说的话，你们作为卖方风险和费用划分为在越过起运港船舷，那么这个中转港产生的费用应该是客户那边来进行支付的。现在的话最好是先找船公司那边进行申请，看一下能申请下多少再看怎么操作。

你这个的话耽误45天才转运的话，这个滞港期间的费用应该会很大，甚至有可能会高于货物货值，那么这个万一客户那边弃货了，到时如果客户弃货了所有费用船公司都是会找你们进行收取的。所以你这个的话还是要处理好，虽然说你是做的CIF条款，但是如果客户不要货了，那么船公司就会找回shipper收取相关费用的。所以你这个的话你首先先去跟客户商量好相关处理方案，不然的话到时就会很麻烦了。你这个的话看看是否可以跟船公司申请减免，因为确实也不是你们的问题导致的。

你这个因为俄乌冲突、疫情等影响造成中转港停滞好久产生的堆存费，正常操作中，如果不是因为收发货人的问题导致的仓租柜租是不应该收取的，并且这个货物中转是因为船公司不中转，这个费用应该是由船公司来进行承担的，而不是找你们收取的。你首先要去跟船公司申请减免，同时要跟客户商量这个对策，因为你们是CIF条款，正常来说这个费用应该是由收件人承担的，但是如果费用很高到时客户弃货的话，那么船公司就会找回你们收取，所以你们也不能置身事外，还是要想办法去解决掉这个事情的。

关于堆存费，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。滞港费最终由哪方付，不需要看哪种贸易方式，而是看滞港费是发生在装运港还是卸货港。CIF CFR贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付。