俄乌冲突,疫情等影响造成中转港停滞好久,堆存费谁承担?

Did32
整个航程近100天,中间好多次查官网 追踪信息,到了转运港就不见动静了,intended shipment计划转运日期一拖再拖,呆了45天才二程开走。 现在船公司发邮件收取滞港期间各种费用,金额很大。请问大神该如何应对? 我和客户做的CIF条款。我的货款已经100%收齐。
2022-06-16 990阅读
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AI回答:
根据国际贸易的惯例,在CIF条款下,中转港的堆存费应由买方(即客户)承担。因此,您应该向您的客户解释情况,并请求他们负责支付堆存费用。

然而,考虑到当前的特殊情况(例如俄乌冲突和疫情),导致中转港停滞的原因可能超出您的控制。在与客户沟通时,您可以提出共同承担这些费用的方案,以维护与客户的合作关系,并减轻您的经济负担。

建议您与客户保持沟通,解释情况,并尝试达成双方都能接受的解决方案。您也可以参考销售合同中与滞港费用相关的条款,并咨询律师的意见,以确保您的权益得到保护。

请注意,以上仅为一般建议,请在实际操作中根据具体情况进行判断和决策。另外,在解决此类问题时,您最好与相关的物流运输公司、保险公司和合同相关方进行沟通,以获得更准确和专业的建议。
2023-07-04
追问:
  • Spider
    俄乌冲突,疫情等影响造成中转港停滞好久,堆存费谁承担?那正常来说在中转港被延误的情况下,是船公司那边自行承担的,这个又不是你们不让转运,是船公司那边转运问题,但是由于这个战争原因的话,船公司很有可能是要找你们收取的。这个按照CIF条款来说的话,你们作为卖方风险和费用划分为在越过起运港船舷,那么这个中转港产生的费用应该是客户那边来进行支付的。现在的话最好是先找船公司那边进行申请,看一下能申请下多少再看怎么操作。
    2022-06-29
  • francis2
    你这个的话耽误45天才转运的话,这个滞港期间的费用应该会很大,甚至有可能会高于货物货值,那么这个万一客户那边弃货了,到时如果客户弃货了所有费用船公司都是会找你们进行收取的。所以你这个的话还是要处理好,虽然说你是做的CIF条款,但是如果客户不要货了,那么船公司就会找回shipper收取相关费用的。所以你这个的话你首先先去跟客户商量好相关处理方案,不然的话到时就会很麻烦了。你这个的话看看是否可以跟船公司申请减免,因为确实也不是你们的问题导致的。
    2022-06-29
  • Melody.Zhong
    你这个因为俄乌冲突、疫情等影响造成中转港停滞好久产生的堆存费,正常操作中,如果不是因为收发货人的问题导致的仓租柜租是不应该收取的,并且这个货物中转是因为船公司不中转,这个费用应该是由船公司来进行承担的,而不是找你们收取的。你首先要去跟船公司申请减免,同时要跟客户商量这个对策,因为你们是CIF条款,正常来说这个费用应该是由收件人承担的,但是如果费用很高到时客户弃货的话,那么船公司就会找回你们收取,所以你们也不能置身事外,还是要想办法去解决掉这个事情的。
    2022-06-29
  • 一八供应链
    关于堆存费,不同国家的港区有不同的算法,这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。滞港费最终由哪方付,不需要看哪种贸易方式,而是看滞港费是发生在装运港还是卸货港。CIF CFR贸易术语条件下,在装运港,由卖方付,在卸货港,由买方付。
    2022-06-27
    专注英国、欧洲、美国跨境电商物流运输服务,支持Amazon 、Ebay 、Wish 、Walmart 、CdiscountOtto、Aliexpress 、Wayfair多个电商平台物流一站式物流解决方案。
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