HIGH SEA 交货

在国际贸易中，运输条款直接决定进口总成本、物流分工与风险归属。 EXW（工厂交货）卖方义务最轻，只需在自身场所备妥货物，提货、出口报关、海运、保险、进口清关均由买方承担，适合物流能力强的成熟买家。 FOB（装运港船上交货）卖方负责交付并装船

求助，第一次做CIF条款，现在客户付定金了，我也下订单给工厂。 目前我认为需要确认的是唛头和电放/正本，请问还需要跟客户确认什么吗？

我们的条款是：CIF NHAVA SHEVA, MUMBAI FOR FINAL DESTINATION ICD, HYDERABAD AND INLAND HAULAGE CHARGES FROM NHAVA SHEVA TO HYDER

如题，我跟我们的船运公司确认了CIF报价，因为是散货，问了目的港的费用，不知道要不要邮件告知客户，求解答

客人说以前不是没有CISF ，现在怎么又多了这个费用 ，怎么解释更好一些

我们的条款是：CIF NHAVA SHEVA, MUMBAI FOR FINAL DESTINATION ICD, HYDERABAD AND INLAND HAULAGE CHARGES FROM NHAVA SHEVA TO HYDER

CIF我这边安排海运，到港后是客户去换单还是他的清关代理去换单？船公司会直接通知客户吗

如果CIF,港口压了那么多货物，虽然客户已经付款了，但大环境对他提货也有影响吧。已经定好CIF了，再转FOB?

出口越南一个小柜，因为定的德祥的船，极其不靠谱，预计3.25发的货，4.14才开船，预计4.22到港，客户觉得太慢了，说耽误了 他下一个采购计划，现在让我退钱30%，或者保证4.22到胡志明，可能我也不能控制这个船一定会到，万一他延误，客户

Your price is very high as it is FOB basis. At present we are purchasing 13.5/Kg USD CIF. 实际上我们也能做，但是之前给他报的是FOB China 14

我司有一批货到危地马拉，贸易条款CIF，给客人的清关资料中要写贸易条款吗？ 我们的产品单价没有含运费，如果要体现CIF 单列一行体现收客人运费多少还是实际运费呢？

客人做CIF的很少了？

和货代协商了一人补100美金，客户还是不同意。要和国外的代理打官司。现在还有堆存费用产生，货物我全款都收到了，当时提单也出了目的港费用的，但是实报实销多了800美金，所以出现很大问题。 国内货代找我说客户还不付款就要找我收目的港费用，郁闷

本人公司是做太阳能的，一个美国客户发来邮件说要下大订单，为他在东非的项目采购让我报价CIF蒙巴萨，但是付款条件要O/A 90天，客户在邮件中发了他们公司的纳税号还有一些公司的财报和营业执照，发现他们是纽交所的上市公司。这种情况信得过吗？或者

我问客户收货地址，客户说XXX港口，是表明了要走CIF吗

本人外贸菜鸟一个，第一次走CIF到文莱，从深圳港出发。请教诸位大神，过程中有什么需要注意的吗？

CIF ，目的港胡志明C港，客人还柜被要求还到H港，多出来的运输费用说要找我们出，不知道如何解释合适

阿联酋的客户，说要付款了。但是要求用人民币付款。 我们的报价是CIF，到港口的。 不可以收人民币。 现在不知道咋办？新手小白想问问大家咋办啊？感谢感谢

楼主出了一票EXW到阿联酋，然后客户代理要正本fp箱单产地证，这能理解。 然后！！！！！！客户代理要求在fp写贸易术语是CIF,说是清关用，而且也不用写运费保费在fp里面。 这是正常操作吗？？？？ 我们问货代EXW不能清关吗， 客户回复我们

整个航程近100天，中间好多次查官网 追踪信息，到了转运港就不见动静了，intended shipment计划转运日期一拖再拖，呆了45天才二程开走。 现在船公司发邮件收取滞港期间各种费用，金额很大。请问大神该如何应对？ 我和客户做的CIF