谈海关数据的作用

我有个习惯 会去采购群里看看采购们在聊什么 尤其是高级采购总监或者采购教练 采购教练这个职位在欧美国家比较多 大部分大公司采购都会进行定期的职业培训。 所以我们想要跟采购谈判 就需要了解采购们的思维逻辑，谈判模型 以及采购对供应商考量的

箱单和发票已经随货发走，然而客户递交海关清关资料时，发现重量相加多了，为了和CMR文件保持一致，修改了其中几箱体重，保持总重不变，件毛体和之前一样，这会影响客户清关吗？

还是要我自己问才有~买中信保要提交开船提单

采购们到底更喜欢和什么样的销售聊天？ 我站在采购的角度上谈一下这个问题吧 第一，我们考虑供应商是这家供应商的品质如何？ 资金状况和财务状况是不是安全？ 我不想说打一笔钱给他，他就跑路了 这个对大家是一个非常非常糟糕的问题 这个是最最重要的，

很多外贸公司老板，尤其是刚开始接触海关数据的，常常有一个误区：他们买了海关数据之后，发现数据里的信息缺乏直接的联系方式——要么没有，要么非常简陋，甚至连一个有效的邮箱都没有。于是老板们就开始纠结：花了这么多钱，买来的数据竟然是个空壳？这时候

准备出一个40HQ到埃及亚历山大港，但是客户在信用证上规定提单要显示21 DAYS FREE DEMURRAGE AND DETENTION。 问了我们合作的几个货代，都说不能。 客户那边也有疑虑，如果不能显示，那他们怎么确保我们这边已经给

合同见提单copy付款，已经开船让客户付尾款，客户却一直催清关资料。我方如何能保障自己？

提单是货物凭证，一般是正本提单和电放提单，发货前跟客户确认清楚签发正本或者电放，只能二选一，不能既要又要 如果要正本提单，一式三份，三正三副，同样清关箱单发票也是三份，邮寄给客户； 如果电放提单，签发后扫描一份给客户，同样清关箱单发票一

很多外贸人都在使用海关数据开发客户，也有很多平台将海关数据产品做的很丰富，那到底买卖海关数据合法吗？

为进一步优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化，海关总署决定自2024年9月1日起，增加《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）项下输越南原产地证书以及《中华人民共和国与东南亚国家联盟全面经济合作框架协议》项下输马来西亚、越南的原产地证书为可

我有一票单子， 已经开船了， 但是发现提单上的箱数比实际的要少9件， 已经不能改提单了， 这个影响客户提货吗？

客户在A国，把我们的产品卖到了B国，可以直接发货到B国吗？ 提单和报关单是B国客户的名字 那fp该开给谁呢？ 会不会影响退税。

求问一下各位前辈 丹麦的客户，之前谈好70%见提单副本付款，这个一定是要正本提单的复印件吗？还是电放单复印件也可以？

各位大佬，有熟悉尼日利亚Tin Can港口的吗？ 出口的螺栓和螺母，英文应该是BOLT&NUT，但是不小心打成了BLOT&NUT，由于太过相似后期也没检查出来。 中国这边正常清关放行没有问题，开船后，电放提单下来，发给客户，客户说这个名称打

在哪家买的，实战效果如何？

提单正本有一个柜子写RA ，订的是RH，货代说不影响提货，这会不会给客户产生麻烦？还有一个问题货代给出的理由是因为这次提单代码不一样RA也是冷柜。我不是很了解这方面的问题

做外贸，HS编码的使用涉及到方方面面。大家一般是怎么找对应产品的海关编码呢？

海关数据有什么优缺点，如何进行数据判断？有人买过海关数据吗？效果如何？

海关数据并不是一个新东西，很多外贸人都听过或用过。还有没用过的吗？效果如何？

1、用海关数据找联系方式：这是很多用户买海关数据的主要用途。在海关数据中，确实可以找到客户的联系方式。然而，在单证中，客户的联系方式是选填的，客户可以选择填写或不填写。即使填写了也无法对填写的内容进行甄别。 2、有海关数据就能开发到：虽然