加载和预提柜子是什么情况

预提和加载这两个术语是在国际海运中出现的，比较少遇到这种情况。预提是让司机在装柜前先把柜子从码头提出来，提供箱号和封条号给船公司提交补料，一般出现在货物没生产好，但是已经到了最晚截单时间，正常是第二天货好提前一天预提，第二天到工厂装柜，这种主要是出现在欧美线巨多。加载是一般装柜是柜子在截关时间前报关放行后，装柜的配载人员会根据柜子的数量对同一条船上的柜子进行预配。但是我们的货还没有放行，但是柜子还没有开始配载，那么我们就可以跟船公司申请加载，如果这条船正好有位置并且我们的放行时间能够赶得上的话，船公司就会批复我们的加载。

预提柜简单理解就是预先把柜子先提出来，因为有时候提前装箱的话，货物装好箱了，但是还没有开船的话，那样是会占用箱子的，一般这个提柜是向船公司租来的，是要按时间算租金的，所以很多人都是到时间才会装箱的，但是出口到美国的货，是要提前办理各种报关手续的呀，那么就会涉及到需要这个箱单号啊，但是不装箱是没有这个箱单号的，所以就要预提柜了，这样就可以有这个箱单号啦，就可以报关啦。加载是开船前一两天截关的时候还没有装船，耽误了出货的时间，那么就要申请加载，这样就可以装船啦。

这个很简单的呀，预提就是在在货物出货之前，把你的拖柜之前先把柜子从港区提出来，找个地方先放着，一般出现在截ENS和截AMS的情况比较多，需要先截数据，预提的话，就可以有箱封号，可以截数据了。提柜费用，只要不耽误截港又在放箱前没啥费用吧ens提前四五天申报资料我们边是要提供箱封号如果26装柜子要提前指定箱封号会产生额外的费用的，一般会产生200-500不等的费用。加载就是过了截关时间了，柜子才报关完，可以向船公司申请让柜子安排上船。

预提柜一般是去美国的时候需要的，在截ENS和截AMS的信息的时候需要有箱封号，那如果你还没有装箱的话，你就是没有箱封号的，那么此时你是需要先从堆场里把柜子提出来，然后你就有一个箱封号了呀，你就可以办理相关的报关手续了，要不然是不行的，那是要延误出货的。加载是一般在截关的时候你还没有报上关，那么你的货物就没法装船啊，那这时候就需要加载了，加载后就可以装箱了，一般截关是开船一两天就截关了，所以平时最好是不要用到加载。

预提柜和加载一般都是出现在海运中，空运是没有这个说法的。我们下面就来详细讲解一下这两个会出现的情况，预提是指在装柜前先把柜子提出来放在某个地方等到装柜的时候再去提到装柜仓库安排装柜，这种情况一般发生在货还没好的情况下需要提前提交补料，这个费用一般是RMB200/BL+车队的费用。加载是指货物还没有在船公司指定的截关时间内放行，但是船还没有开始装配的情况下，跟船公司提出加载申请，等船公司批复申请。这两种情况都属于比较特殊的情况，不是常见情况，可以提前了解，以备不时之需。