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运费超出了客户给的,需要叫客户补嘛?
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运费超出了客户给的,需要叫客户补嘛?
Abby.Wang
我有一票样单是去俄罗斯的,走的俄罗斯专线,总重量我是按照公司共享的重量去核算价格。40KG,但是我核算的时候按41KG核算了,我就是怕会涨点,然后运费就是315USD,我万万没想到实际出来进仓运费是365USD,多出来50美金,也就300人民币吧,公司的话,就是发邮件让客户补钱,客户说了样单要是满意,会下量单,我就在想如果让客户补钱,会影响客户对我的印象,在一个是也怕会影响新的订单,咋搞!!这是一个新的客户
运费
2021-11-10
1373阅读
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(9)
我要向AI提问
AI回答:
首先,你需要先了解俄罗斯专线的运费计算方式,确保自己核算的重量和运费是正确的。如果运费的计算方式有变化或者是计算失误导致了价格不对,建议你与物流公司进行沟通协商,看是不是有其他解决方案,例如可以减少一些服务或者是取消一些附加费用等,来降低运费。另外,如果客户并未要求特定的运输方式,你可以跟他们沟通,如果采取其他运输方式更便宜的话,可以先进行更改,这样就不需要向客户收取额外的费用了。 }}
2023-05-30
追问:
追问
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你的好邻居
最佳答案
首先,理解一下 损失客户成本(无限大)>(50美刀)直接损失成本
方案一:假如补收钱:
缺点1.影响客户的印象分,可能不会有下一单。 --- 损失未知(无限)
利益点1:公司少了一笔损失,价值300块.---挽救损失300块
方案二:假如不补收钱:
缺点1.损失300块,公司或者个人承担.---
疑虑1.1如果是公司承担1,公司是否介意这300的损失,公司领导是否因为这一单会对你产生不满?---遇到这种小格局的公司赶紧撤
利益点1:稳住客户,可持续发展.
解决方法:下次回单再收多些运费,客户提起来,解释是国际油价上涨的缘故,众人皆知的事实,合情合理.
总结:缺点对比,方案一缺点成本>方案二缺点, 利益点对比,方案一小于方案二
显而易见的事情。
领导要是对300块罗里吧嗦的当我没说.
2021-11-12
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邦友1619502247513
既然客户愿意出钱下样单,说明还是由和你们合作的空间的,所以建议为了300块钱让客户补钱,感受度不好,而且我相信做贸易的也不差这300元,打不了下次下单补回来就是。
但是有一个教训,就是以后算运费不能算的那么死,你可以留一点空间,以防意外发生,像我们现在就算报内陆运输费,也会考虑各种因素,拖车费,可能产生的预提落箱费,搞定特种箱的费用等等,报给客户了,他们也没有意见,但如果亡羊补牢,给人的感受度就不太好。
2021-11-12
1
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澳通跨境物流
有一票样单是去俄罗斯的,走的俄罗斯专线,总重量我是按照公司共享的重量去核算价格。没想到实际出来进仓运费是365USD,多出来50美金,也就300人民币吧,公司的话,就是发邮件让客户补钱,客户说了样单要是满意,会下量单,我就在想如果让客户补钱,会影响客户对我的印象,在一个是也怕会影响新的订单,如果这单不亏损的话就不要问客户要钱了吧,毕竟是新客户,这样会影响客户对你们的印象。合作好了之后还会批量下单,不愁这三百块钱吧。
2021-11-10
1
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Alex40
首先这个重量是你们的原因导致的误差,那么这个多出来的费用正常来说客户大部分情况是不会支付给你们的。那么这个只能说你看看能否你们来进行承担,其实50美金来说也不算是很多,你们也还是可以承担的。那其实国外很多客户还是会很反感事后收钱的,所以你这个样品单就来一个事后收钱的话,那么很有可能会在客户那里大打折扣,那你前期很多事情都相当于白做了。你可以尝试找一下货代让货代给你便宜一些,然后你这边再承担一些就好了。
2021-11-10
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Donna.Frnak
有一票样单去俄罗斯,走俄罗斯专线,核算重量的时候是按照公司共享的重量去进行核算价格,但是实际出来的运费比之前多了50美金,那么这个是因为运费上涨还是因为重量多了呢?这个要看是因为什么原因导致的,如果是因为运费上涨的话那么你还是可以去找客户补钱的。客户说样单要是满意会下量单,这个其实只是一个说法罢了。但是如果多出来的这个50美金,你没有亏损的话,那么就没有多收客户的必要了,因为国外客户还是会比较反感事后涨价的,这个很容易引起客户的反感。
2021-11-10
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郑旭丽
那其实你这个核算重量的时候是你们提供给客户的,多出来了50美金,这个是因为你们的重量有误吗?如果是因为你们的重量问题的话,那其实你涨价就有点尴尬,这样子的话客户会觉得是你们不专业导致的。所以你这个如果只要不是运费上涨的情况,最好还是不要收回客户的,并且来说你这个是一个样品单,其实300人民币也不是很多,你这个时候去收回客户的钱,首先不说客户付不付了,客户即使付给你了也是很不开心的。你不如给客户付了然后跟客户说你替他承担了这个亏损,顺水卖个人情还好一些。
2021-11-10
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jack67
你这个情况还真的是不好说的,因为你这个客户是新客户,真的不是知根知底的,因为是新客户,那么你们公司也是没有办法信任人家,那么领导自然就不愿意去冒这个风险咯。如果你还想要去找领导协商的话,可以问一问客户如果想下量单的话,估计一个大概的数,这样好去找领导商量。如果客户没法给出一个下单的估值或者量单数额不大的话,那么相信你们领导也是不会答应的。而且下单量不大的话,那么你也是没有必要去担这个风险了。如果单量大的话,可以试一试的。
2021-11-10
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Paul25
我觉得你这个也就多出来50美金,也就300人民币,不是很多,其实我觉得如果客户是骗子的话,真的是没有必要只骗那么一点点吧。而且客户说了后期可能会下量单的,如果后期客户下量单的话,那么这一部分钱你是很容易就赚回来了呀,所以还是要有一个长远的目光的呀。现在的情况是你们的领导不能够接受多出来的运费,那么应该是担心客户后来不下单可能就是明摆着倒贴了,所以你可以看看客户是否可以给你们一个大概的订单数量,这样领导心里就有个底了。
2021-11-10
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susan28
你现在的运费因为之前多报了,现在多出来以后也还是多不了多少的呀,也就多出来50美金,也就300人民币而已。如果客户能给出来一个以后下单的计划,那么就更好了,相信你们的领导会根据客户以后的下单量来决定是否要收取多出来的运费的。如果你觉得这个客户比较可靠,后期下单有望的情况下,那你可以先自己垫付的呀,因为后期下的单子量大的话,肯定是可以赚回来的呀,但是这个是有一点风险的呀,不过不是很大。
2021-11-10
2
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