白俄罗斯客户要求CIP

大家好，我是广州万事达！一般快递货都是用DAP 的呀，客人居然连这样 的费用都不愿意出，还要你们全部负责，我服了，CIP（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO ）是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用！

CIP是象征性交货的条款，但是DAP还得负责从卸货港到货交实际买家的运费，但不负责卸货的条款。你要清楚CIP和DAP的区别啊，其实我个人觉得换成CIP其实对你们来说是更有好处的呀，因为做DAP条款的话，其实你作为卖方的话，基本上就是要负全责了，什么意思呢？也就是DAP条款喜爱，卖方是将货物运到目的港然后交给客户来卸货的，所以从起运港到目的港的所有费用，包括报关费，清关费，港杂费，还有运费都是卖方来承担的，而CIP的话，卖方是在双方指定地点交货的。

CIP和DAP其实区别还是比较大的，我只能说你们之前选择做DAP其实风险要比做CIP提哦啊款风险是要大的，因为CIP贸易术语中交货地点是买卖双方约定的承运人所在地地点。DAP贸易术语中交货地点是合同规定的目的地。DAP一般是美国客户比较喜欢的交易条款的，收货人不需要干什么事情，签订完合同，付完款以后就等着收货就好啦，而卖方是要负责清关以后再将货物交到客户手上的。而CIP是卖方承担在交货前的涉及的各项费用，包括关税以及其他费用，还要承担运费以及办理货物保险时的保险费。买方承担交货后涉及的费用，包括进口关税等费用。

CIP跟CIF其实是一样的概念，也就是指的是卖方安排国际的这段运输，需要运到指定的目的港，期间卖方必须支付将货物的运费，并购买相应的保险。DAP的话是指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。这个卖方需要承担的是将货物运至客户的指定目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。如果你们走的是FEDEX的话，其实做的就是DAP条款，但是客户要你做CIP的话，那么相当于你需要承担的风险系数更小了，这个是可以答应客户的呀。

几十美金的货需要发FEDEX，走快递的话其实就是应该像你选的DAP这样子的条款，客户要求T/T也是可以的呀，做PI和合同的话客户可能是比较谨慎，这个问题倒是不大呀，但是你们最好是收到款之后再安排运输。另外客户要求CIP是可以的，DAP相对DAP来说其实风险更小。CIP是指的是卖方安排国际运输到指定的目的港即可，以及购买运输保险。DAP的话是指卖方在指定的目的地交货，这个目的地的话是指客户指定的目的地，这个不是目的港，卖方需要承担的是将货物运至客户的指定目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。

DAP的话，货交目的地，所有权和风险才转移。DAP MINSK的话，意思是在明斯克交货。如果货物在运输阶段货损的话，相关风险由你方来承担。