树脂里面NC是什么意思

在国际贸易中，运输条款直接决定进口总成本、物流分工与风险归属。 EXW（工厂交货）卖方义务最轻，只需在自身场所备妥货物，提货、出口报关、海运、保险、进口清关均由买方承担，适合物流能力强的成熟买家。 FOB（装运港船上交货）卖方负责交付并装船

原材料价格波动、汇率变化、海运成本上涨等因素导致报价也很难，现在大家都是怎么去报的。

现在邦阅签到板块在哪呀？怎么找不到了

建材人的春天在哪里？你们现在出口量大吗？有何破局之道？

如果不想做外贸了，还可以做什么行业？有转型成功的案例没？

反正我知道的做外贸的坚持下来的都混得不错有房有车 大家随便聊聊 反正大家谁都不认识谁 1️⃣一个外贸男生一个单2600万加出口退税赚了差不多300万，江苏的，去年接的俄罗斯客户，谷歌邮箱发开发信来的，他客户是投标竞标的，他客户拿下了投标，

1️⃣大忌埋头苦干 ❌:埋头苦干，从不复盘 做外贸，坚持努力是一定要的，但不是埋头苦干就行，要定期回顾，记录反思，寻求反馈 ✅正确处理:方法很重要，比如:发布产品的方法、选择关键词的方法、找客户的方法、写开发信的方法、给客户报价的方法、跟进

不想干外贸了 想报个封闭式机构考编考公 不想干的原因： 1. 时差问题 下了班不是工作的结束 而是另一种开始 要回复客户消息 处理工作 但如果没客户找 没信息 也会焦虑 2. 周末也无法好好休息 总觉得心里有事 周五晚上就开始害怕周一 不知

作为2013年就入行的外贸人，在下十多年来接触了成千上万的外商、外贸公司或外贸工厂老板或销售经理的一点经验之谈： 1.最重要的一点：熟悉自己的产品、熟悉自己的产品、熟悉自己的产品，重要的事说三遍，大白话就是：清楚自己的产品的优劣，产品的价格

公司这么卷，别人业绩这么好，而我连续好几天没订单了，很烦，上个月业绩都很差，这个月还这么差，烦的要死

不知道从什么时候开始，一个人打算买车或者买房的话，或者找工作换工作，总要把身边的人问一圈。父母，亲戚，朋友，同事等。或者朋友圈和其它交流沟通平台咨询一圈。仿佛其他人的意见或者观点都是正确的，自己再也无法做自己的主。放到我们外贸行业也是一样。

半年前就开始对工作焦虑，一直犹豫是否辞职，但是很多时候通过网络了解到的市场环境并不是很真切，于是前段时间我趁着年假给自己每天安排了一场面试。 我在求职网站上发布了自己的真实求职意向（当然要屏蔽一下现在的公司），因为工作经验比较丰富，很多

1️⃣坦诚，让客户喜欢和你合作。但凡从中国进口过的客户，对中国市场行情都有些了解，而大部分时候我们所谓的技巧/伎俩都能被客户一览无余。或许客户不需要最好的价格，也不需要最专业的服务，但他们对忽悠欺骗是0容忍，你该是什么风格的销售，产品到底是

做外贸之后，心态成功从一开始的热情洋溢，对高提成高收入的憧憬慢慢为各种无效的询盘，沟通，资料等磨灭，只有对眼下只能混底薪的强烈不满和无法改变现状的无奈…… 我接受并认可了普通人想挣大钱唯一的出路就是做销售的观点，事实上目前也还是相信的。

照目前的架势下去，伊朗很可能会封锁霍尔木兹海峡，接下来运费会不会暴涨？油价是不是要起飞了~

给我发了个爆炸视频，昨天发消息说上一次以色列袭击的地方离他家很近，貌似现在已经断网了，之前他还说要帮我在迪拜开公司呢

以前不做外贸，同事之间相处和睦。做了外贸之后，同事之间抢客户，老员工不愿教新员工，各种勾心斗角，老板各种压榨员工，做外贸真让人心寒

有一阵子没和这个大哥联系了，上次他的货两三个月才到，也没说过一句重话，还一直说“没关系，我知道不是你的问题。”还感谢我的耐心帮助，越这样友好越让我有愧疚感。后来收到货了，他很开心，说质量非常好，一切都很完美，开心得样子让我觉得这个等待的过程

很喜欢这种默默做好订单列表的客户，根本不会催。 做好发票确认付款，就可以安排订单做LOGO了 外贸人当天晚上最快乐的就是明天有很具体的工作做，然后时间就会很快，很充实，但是遇到售后就会很累，有时候很无奈🤷🏻‍♀️很无助。外贸这条路不懂能走多

人为什么能在短短三个月的时间犯八百个错误 1、客户去目的港提货需要发票、箱单、产证、提单、出港通知，我把发给A客户附件内容全部发成了B客户对应的附件内容。 【邮件多次检查，文件夹、内容、word版本pdf版本是否正确且保存】 2、和标签